Мобилитика
Войти

Столкновение 10 марта 2018 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1004 (Силино) | Карточка №143088 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2018 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 209108048

ID в системе Мобилитика: 143088 , дата создания 15.02.2026 05:24:50 , дата обновления 15.02.2026 05:24:50

Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 2
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Суббота, 10.03.2018
  • Время:
    16:35
  • Локация:
    Силино
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1004
  • Координаты:
    55.982905,37.177604 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Магистральные дороги

Время суток

день Высота Солнца +13° 16:35
День
07:01–18:23
11:22 (47%)
Гражданские сумерки
06:24–07:01 и 18:23–19:00
01:14 (5%)
Ночь
19:00–06:24
11:24 (48%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день
Схема ДТП №500 Схема 500
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Удар сбоку
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

2

1 213 600 руб.

Повреждение ТС

2

446 000 руб.

Итого ущерб

1 659 600 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2018 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Столкновение: III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Наезд на пешехода: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
17 аварий
Столкновение
15 аварий
Со схемой 500
9 аварий
  • Столкновение: 15 аварий
  • Наезд на пешехода: 1 авария
  • Падение пассажира: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2016-2018)

Общая
Средняя
1.6 аварий в год
Столкновение
Средняя
1.67 аварий в год
Со схемой 500
Низкая
0.67 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1.67 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 4 года (2015-2018)

Общая
Средняя
1.6 аварий в год
Столкновение
Средняя
1.4 аварий в год
Со схемой 500
Низкая
0.8 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1.4 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
2.89 единиц
Столкновение
2.76 единиц
Со схемой 500
1.5 единиц
  • Столкновение: 2.76 единиц
  • Наезд на пешехода: 0.13 единиц
  • Падение пассажира: 0 единиц

Регулярность (2015-2018)

Общая
100%
Столкновение
100%
Со схемой 500
73.33%
  • Столкновение: 100%
  • Наезд на пешехода: 6.67%
  • Падение пассажира: 0%

Компактность

Общая
60.59%
Столкновение
59.13%
Со схемой 500
58.74%
  • Наезд на пешехода: 69.37%
  • Столкновение: 59.13%
  • Падение пассажира: 0%

Серия

Общая
4 года
Столкновение
4 года
Со схемой 500
1 год
  • Столкновение: 4 года
  • Наезд на пешехода: 0 лет
  • Падение пассажира: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
С-класс (малый средний, компактный) до 4,3 м, SUZUKI Grand Vitara, 2011, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 39 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение требований сигналов светофора

2
С-класс (малый средний, компактный) до 4,3 м, CHEVROLET Прочие модели Chevrolet, 2009, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
2 Водитель ранен
Стаж: 16 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)

Источник данных: www.gibdd.ru