Падение пассажира 27 марта 2019 года , г Зеленоград, аллея Солнечная, 820 (Старое Крюково) | Карточка №143071 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2019 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 217546224
ID в системе Мобилитика: 143071
, дата создания 15.02.2026 04:37:12
, дата обновления 15.02.2026 04:37:12
Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Падение пассажира
Дата: Среда, 27.03.2019
Время: 12:00
Значение дороги: Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)
Категория улицы: Магистральные дороги
Время суток
день
Высота Солнца +36°
12:00
День
06:17–18:57
12:40 (53%)
Гражданские сумерки
05:39–06:17 и 18:57–19:34
01:15 (5%)
Ночь
19:34–05:39
10:05 (42%)
Производственный календарь
Схема 990
Схема отсутствует
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
636 400 руб.
Повреждение ТС
1
237 500 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2019 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
Падение пассажира : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Столкновение : III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 11 аварий
Падение пассажира 1 авария
Со схемой 990 1 авария
Столкновение : 10 аварийПадение пассажира : 1 авария
Повторяемость за 3 года (2017-2019)
Общая Средняя 1.2 авария в год
Падение пассажира Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Со схемой 990 Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Столкновение : Низкая (0.67 аварий в год) Падение пассажира : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
Повторяемость за 5 лет (2015-2019)
Общая Средняя 1.2 аварий в год
Падение пассажира Маловероятная 0.2 аварий в год
Со схемой 990 Маловероятная 0.2 аварий в год
Столкновение : Средняя (1 авария в год) Падение пассажира : Маловероятная (0.2 аварий в год)
Тренд
Общий 1.26 единиц
Падение пассажира 0.5 единиц
Со схемой 990 0.5 единиц
Столкновение : 0.76 единиц Падение пассажира : 0.5 единиц
Регулярность (2015-2019)
Общая 74.19%
Падение пассажира 51.61%
Со схемой 990 51.61%
Падение пассажира : 51.61% Столкновение : 22.58%
Компактность
Общая 67.86%
Падение пассажира 0%
Со схемой 990 0%
Столкновение : 67.86% Падение пассажира : 0%
Серия
Общая 1 год
Падение пассажира 1 год
Со схемой 990 1 год
Падение пассажира : 1 год Столкновение : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
Одноэтажные длиной от 8 до 12 м, ЛИАЗ Прочие модели ЛИАЗ, 2017, Синий
Автобусы и троллейбусы
Скрылось и установлено в срок от 1 до 3 суток
Форма собственности: Федеральная собственность
/ Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Нарушения:
Нарушение правил пользования общественным транспортом
Стаж: 13 лет
Не пострадал
Скрылся, впоследствии разыскан (установлен)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Сопутствующие нарушения:
Оставление места ДТП
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Ясно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Сухое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Регулируемый перекресток
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Остановка общественного транспорта
Административные здания
Многоквартирные жилые дома
Источник данных: www.gibdd.ru
