Падение пассажира 3 апреля 2015 года , г Зеленоград, пр-кт Московский, 352 (Матушкино) | Карточка №143062 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2015 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 166273958
ID в системе Мобилитика: 143062
, дата создания 15.02.2026 08:41:18
, дата обновления 15.02.2026 08:41:18
Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Падение пассажира
Дата: Пятница, 03.04.2015
Время: 15:00
Локация: Матушкино
Адрес: г Зеленоград, пр-кт Московский, 352
Координаты: 55.9915,37.2247
Значение дороги: Не указано
Категория улицы: Иные места
Время суток
день
Высота Солнца +31°
15:00
День
05:58–19:11
13:13 (55%)
Гражданские сумерки
05:20–05:58 и 19:11–19:49
01:16 (5%)
Ночь
19:49–05:20
09:31 (40%)
Производственный календарь
Схема 960
Пассажир, Падение
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
518 000 руб.
Повреждение ТС
1
179 500 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2015 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
Падение пассажира : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Наезд на пешехода : Повторяемость отсутствует Столкновение : Повторяемость отсутствует
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 4 аварии
Падение пассажира 1 авария
Со схемой 960 1 авария
Наезд на пешехода : 2 аварииСтолкновение : 1 аварияПадение пассажира : 1 авария
Повторяемость за 1 год (2015-2015)
Общая Умеренно-редкая 0.2 аварий в год
Падение пассажира Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Со схемой 960 Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Падение пассажира : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Наезд на пешехода : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год) Столкновение : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 1 год (2015-2015)
Общая Маловероятная 0.2 аварий в год
Падение пассажира Маловероятная 0.2 аварий в год
Со схемой 960 Маловероятная 0.2 аварий в год
Падение пассажира : Маловероятная (0.2 аварий в год) Наезд на пешехода : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год) Столкновение : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Тренд
Общий 0.5 единиц
Падение пассажира 0.5 единиц
Со схемой 960 0.5 единиц
Падение пассажира : 0.5 единиц Наезд на пешехода : 0 единиц Столкновение : 0 единиц
Регулярность (2015-2015)
Общая 100%
Падение пассажира 100%
Со схемой 960 100%
Падение пассажира : 100% Наезд на пешехода : 0% Столкновение : 0%
Компактность
Общая 0%
Падение пассажира 0%
Со схемой 960 0%
Наезд на пешехода : 0% Столкновение : 0% Падение пассажира : 0%
Серия
Общая 1 год
Падение пассажира 1 год
Со схемой 960 1 год
Падение пассажира : 1 год Наезд на пешехода : 0 лет Столкновение : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
Одноэтажные, сочлененные длиной более 12 м, ГОЛАЗ Прочие модели ГОЛАЗ, 2010, Белый
Автобусы и троллейбусы
Нет
Форма собственности: Муниципальная собственность
Руль/Привод: Полноприводный
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Стаж: 10 лет
Не пострадал
Скрылся, впоследствии разыскан (установлен)
Ремень безопасности: пристёгнут
Нарушения:
Другие нарушения ПДД водителем
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Пасмурно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Мокрое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Остановка общественного транспорта
Перегон (нет объектов на месте ДТП)
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Надземный пешеходный переход
Источник данных: www.gibdd.ru
