Мобилитика
Войти

Опрокидывание 10 апреля 2015 года , г Зеленоград, пр-кт Центральный, к.360 (Матушкино) | Карточка №143058 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2015 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 166544992

ID в системе Мобилитика: 143058 , дата создания 15.02.2026 08:41:18 , дата обновления 15.02.2026 08:41:18

Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Опрокидывание
  • Дата:
    Пятница, 10.04.2015
  • Время:
    10:15
  • Локация:
    Матушкино
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Центральный, к.360
  • Координаты:
    55,37 

Значение дороги:
Не указано

Категория дороги:
2

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

утро Высота Солнца +35° 10:15
День
05:43–19:24
13:41 (57%)
Гражданские сумерки
05:05–05:43 и 19:24–20:02
01:16 (5%)
Ночь
20:02–05:05
09:03 (38%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Схема ДТП №10 Схема 10
Несколько ТС, Движение прямо, Перестроение, Удар сзади, Движение налево
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

518 000 руб.

Повреждение ТС

2

359 000 руб.

Итого ущерб

877 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2015 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
I Класc опасности - 3 и более в год - Катастрофическая повторяемость
  • Опрокидывание: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Столкновение: I Класc опасности - 3 и более в год - Катастрофическая повторяемость
  • Наезд на пешехода: III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Наезд на препятствие: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Падение пассажира: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Наезд на стоящее ТС: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: Повторяемость отсутствует
  • Съезд с дороги: Повторяемость отсутствует
  • Отбрасывание предмета: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
426 аварий
Опрокидывание
10 аварий
Со схемой 10
6 аварий
  • Столкновение: 194 аварии
  • Наезд на пешехода: 127 аварий
  • Наезд на препятствие: 28 аварий
  • Падение пассажира: 25 аварий
  • Наезд на велосипедиста: 19 аварий
  • Наезд на стоящее ТС: 19 аварий
  • Опрокидывание: 10 аварий
  • Съезд с дороги: 2 аварии
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 1 авария
  • Отбрасывание предмета: 1 авария

Повторяемость за 1 год (2015-2015)

Общая
Экстремальная
7.8 аварий в год
Опрокидывание
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 10
Низкая
0.67 аварий в год
  • Столкновение: Экстремальная (7.67 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Экстремальная (3 аварии в год)
  • Наезд на препятствие: Средняя (1 авария в год)
  • Падение пассажира: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Опрокидывание: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Съезд с дороги: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Отбрасывание предмета: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 1 год (2015-2015)

Общая
Экстремальная
7.8 аварий в год
Опрокидывание
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой 10
Редкая
0.4 аварий в год
  • Столкновение: Экстремальная (4.6 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Средняя (1.8 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Низкая (0.6 аварий в год)
  • Падение пассажира: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Опрокидывание: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Съезд с дороги: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Отбрасывание предмета: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
37.5 единиц
Опрокидывание
0.5 единиц
Со схемой 10
1.5 единиц
  • Столкновение: 23 единицы
  • Наезд на пешехода: 9 единиц
  • Наезд на препятствие: 3 единицы
  • Наезд на стоящее ТС: 1 единица
  • Падение пассажира: 1 единица
  • Опрокидывание: 0.5 единиц
  • Наезд на велосипедиста: 0 единиц
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 0 единиц
  • Съезд с дороги: 0 единиц
  • Отбрасывание предмета: 0 единиц

Регулярность (2015-2015)

Общая
100%
Опрокидывание
100%
Со схемой 10
100%
  • Наезд на пешехода: 100%
  • Наезд на препятствие: 100%
  • Столкновение: 100%
  • Опрокидывание: 100%
  • Наезд на стоящее ТС: 100%
  • Падение пассажира: 100%
  • Наезд на велосипедиста: 0%
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 0%
  • Съезд с дороги: 0%
  • Отбрасывание предмета: 0%

Компактность

Общая
100%
Опрокидывание
0%
Со схемой 10
100%
  • Наезд на пешехода: 100%
  • Наезд на препятствие: 100%
  • Столкновение: 100%
  • Падение пассажира: 100%
  • Опрокидывание: 0%
  • Наезд на велосипедиста: 0%
  • Наезд на стоящее ТС: 0%
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 0%
  • Съезд с дороги: 0%
  • Отбрасывание предмета: 0%

Серия

Общая
1 год
Опрокидывание
1 год
Со схемой 10
1 год
  • Наезд на пешехода: 1 год
  • Наезд на препятствие: 1 год
  • Столкновение: 1 год
  • Опрокидывание: 1 год
  • Наезд на стоящее ТС: 1 год
  • Падение пассажира: 1 год
  • Наезд на велосипедиста: 0 лет
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 0 лет
  • Съезд с дороги: 0 лет
  • Отбрасывание предмета: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
Мопеды с двигателем внутреннего сгорания менее 50 см. куб., Прочие марки и модели ТС, Иные цвета
Мотоциклы и мопеды

Нет
Форма собственности: Частная собственность
1 Водитель ранен
⚠ Не имеет прав / лишён права управления
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Нарушение правил расположения ТС на проезжей части

Сопутствующие нарушения:

  1. Управление ТС лицом, не имеющим права на управление ТС

2
Фургоны, MERCEDES Atego, 2004, Белый
Грузовые автомобили и прицепы

Нет
Форма собственности: Частная собственность
Руль/Привод: Задний
2 Водитель не пострадал
Стаж: 30 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)
  2. Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Регулируемый пешеходный переход
  3. Административные здания
  4. Многоквартирные жилые дома

Источник данных: www.gibdd.ru