Мобилитика
Войти

Наезд на велосипедиста 11 января 2020 года , г Зеленоград (Крюково) | Карточка №143049 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450003074 (2020 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 220375387

ID в системе Мобилитика: 143049 , дата создания 15.02.2026 02:44:43 , дата обновления 15.02.2026 02:44:43

Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на велосипедиста
  • Дата:
    Суббота, 11.01.2020
  • Время:
    14:14
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград
  • Координаты:
    55.977046,37.164989 

Значение дороги:
Не указано

Категория улицы:
Иные места

Время суток

день Высота Солнца +10° 14:14
День
08:57–16:20
07:23 (31%)
Гражданские сумерки
08:12–08:57 и 16:20–17:06
01:31 (6%)
Ночь
17:06–08:12
15:06 (63%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день после рабочего дня
Схема ДТП №960 Схема 960
Пассажир, Падение
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

666 000 руб.

Повреждение ТС

2

504 000 руб.

Итого ущерб

1 170 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2020 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Панорама

Перейти на Яндекс.Панораму

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Наезд на велосипедиста: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Столкновение: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
2 аварии
Наезд на велосипедиста
1 авария
Со схемой 960
1 авария
  • Наезд на велосипедиста: 1 авария
  • Столкновение: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2018-2020)

Общая
Низкая
0.4 аварий в год
Наезд на велосипедиста
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 960
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Столкновение: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2016-2020)

Общая
Редкая
0.4 аварий в год
Наезд на велосипедиста
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой 960
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Столкновение: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Маловероятная (0.2 аварий в год)

Тренд

Общий
1.5 единиц
Наезд на велосипедиста
1 единица
Со схемой 960
1 единица
  • Наезд на велосипедиста: 1 единица
  • Столкновение: 0.5 единиц

Регулярность (2016-2020)

Общая
77.42%
Наезд на велосипедиста
51.61%
Со схемой 960
51.61%
  • Наезд на велосипедиста: 51.61%
  • Столкновение: 25.81%

Компактность

Общая
79.31%
Наезд на велосипедиста
0%
Со схемой 960
0%
  • Столкновение: 79.31%
  • Наезд на велосипедиста: 0%

Серия

Общая
2 года
Наезд на велосипедиста
1 год
Со схемой 960
1 год
  • Наезд на велосипедиста: 1 год
  • Столкновение: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, SUBARU Forester, 2008, Иные цвета
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
1 Водитель не пострадал
Стаж: 21 год
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоблюдение очередности проезда

2
Велосипеды
Велосипеды, СИМ и прочие

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
2 Велосипедист ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Выезд с прилегающей территории
  2. Внутридворовая территория

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Административные здания
  3. Одиночный торговый объект, являющийся местом притяжения транспорта и (или) пешеходов
  4. Мост

Источник данных: www.gibdd.ru