Мобилитика
Войти

Столкновение 30 января 2020 года , г Зеленоград, ул Заводская, 29 (Крюково) | Карточка №143044 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450015947 (2020 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 220368654

ID в системе Мобилитика: 143044 , дата создания 15.02.2026 02:44:43 , дата обновления 15.02.2026 02:44:43

Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Четверг, 30.01.2020
  • Время:
    18:06
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Заводская, 29
  • Координаты:
    55.971361,37.19004 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Магистральные дороги

Время суток

вечер Высота Солнца -10° 18:06
День
08:31–16:57
08:26 (35%)
Гражданские сумерки
07:50–08:31 и 16:57–17:39
01:23 (6%)
Ночь
17:39–07:50
14:11 (59%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №300 Схема 300
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Поворот направо, Удар сбоку, Движение направо, Поворот
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

666 000 руб.

Повреждение ТС

2

504 000 руб.

Итого ущерб

1 170 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2020 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Столкновение: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
5 аварий
Столкновение
5 аварий
Со схемой 300
3 аварии
  • Столкновение: 5 аварий

Повторяемость за 3 года (2018-2020)

Общая
Средняя
0.6 авария в год
Столкновение
Средняя
1 авария в год
Со схемой 300
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1 авария в год)

Повторяемость за 5 лет (2016-2020)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Столкновение
Низкая
0.6 аварий в год
Со схемой 300
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Столкновение: Низкая (0.6 аварий в год)

Тренд

Общий
2.5 единиц
Столкновение
2.5 единиц
Со схемой 300
1 единица
  • Столкновение: 2.5 единиц

Регулярность (2016-2020)

Общая
77.42%
Столкновение
77.42%
Со схемой 300
51.61%
  • Столкновение: 77.42%

Компактность

Общая
73.67%
Столкновение
73.67%
Со схемой 300
0%
  • Столкновение: 73.67%

Серия

Общая
2 года
Столкновение
2 года
Со схемой 300
1 год
  • Столкновение: 2 года
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, SKODA Прочие модели Skoda, 2017, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 18 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоблюдение очередности проезда

2
В-класс (малый) до 3,9 м, RENAULT Прочие модели Renault, 2010, Иные цвета
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 28 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Снегопад

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Заснеженное

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Нерегулируемый пешеходный переход
  2. Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Административные здания

Источник данных: www.gibdd.ru