Мобилитика
Войти

Наезд на пешехода 9 декабря 2019 года , г Зеленоград, ул Новокрюковская, 1824 (Крюково) | Карточка №143034 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2019 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 220090025

ID в системе Мобилитика: 143034 , дата создания 15.02.2026 04:37:15 , дата обновления 15.02.2026 04:37:15

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на пешехода
  • Дата:
    Понедельник, 09.12.2019
  • Время:
    16:28
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Новокрюковская, 1824
  • Координаты:
    55.981338,37.169784 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

вечер Высота Солнца -4° 16:28
День
08:49–15:58
07:09 (30%)
Гражданские сумерки
08:02–08:49 и 15:58–16:44
01:33 (6%)
Ночь
16:44–08:02
15:18 (64%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №740 Схема 740
Пешеходный переход, Одно ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

636 400 руб.

Повреждение ТС

1

237 500 руб.

Итого ущерб

873 900 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2019 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Панорама

Перейти на Яндекс.Панораму

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Наезд на пешехода: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: Повторяемость отсутствует
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
8 аварий
Наезд на пешехода
4 аварии
Со схемой 740
2 аварии
  • Наезд на пешехода: 4 аварии
  • Столкновение: 1 авария
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 1 авария
  • Падение пассажира: 1 авария
  • Наезд на велосипедиста: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2017-2019)

Общая
Низкая
0.4 аварий в год
Наезд на пешехода
Низкая
0.67 аварий в год
Со схемой 740
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2015-2019)

Общая
Редкая
0.4 аварий в год
Наезд на пешехода
Редкая
0.4 аварий в год
Со схемой 740
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
1.5 единиц
Наезд на пешехода
1.5 единиц
Со схемой 740
1 единица
  • Наезд на пешехода: 1.5 единиц
  • Столкновение: 0 единиц
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 0 единиц
  • Падение пассажира: 0 единиц
  • Наезд на велосипедиста: 0 единиц

Регулярность (2015-2019)

Общая
77.42%
Наезд на пешехода
77.42%
Со схемой 740
51.61%
  • Наезд на пешехода: 77.42%
  • Столкновение: 0%
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 0%
  • Падение пассажира: 0%
  • Наезд на велосипедиста: 0%

Компактность

Общая
50.6%
Наезд на пешехода
50.6%
Со схемой 740
0%
  • Наезд на пешехода: 50.6%
  • Столкновение: 0%
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 0%
  • Падение пассажира: 0%
  • Наезд на велосипедиста: 0%

Серия

Общая
2 года
Наезд на пешехода
2 года
Со схемой 740
1 год
  • Наезд на пешехода: 2 года
  • Столкновение: 0 лет
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 0 лет
  • Падение пассажира: 0 лет
  • Наезд на велосипедиста: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, FORD Focus, 2010, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 53 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение правил проезда пешеходного перехода

Другие участники

2 Пешеход ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Нерегулируемый пешеходный переход

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
  2. Жилые дома индивидуальной застройки

Источник данных: www.gibdd.ru