Мобилитика
Войти

Столкновение 25 ноября 2017 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1004б (Силино) | Карточка №143020 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2017 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 207803862

ID в системе Мобилитика: 143020 , дата создания 15.02.2026 05:44:24 , дата обновления 15.02.2026 05:44:24

Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Суббота, 25.11.2017
  • Время:
    13:45
  • Локация:
    Силино
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1004б
  • Координаты:
    55.983079,37.177948 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Магистральные дороги

Время суток

день Высота Солнца +11° 13:45
День
08:27–16:09
07:42 (32%)
Гражданские сумерки
07:43–08:27 и 16:09–16:54
01:29 (6%)
Ночь
16:54–07:43
14:49 (62%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день после рабочего дня
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

577 200 руб.

Повреждение ТС

2

417 000 руб.

Итого ущерб

994 200 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2017 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Столкновение: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Наезд на пешехода: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
15 аварий
Столкновение
12 аварий
Со схемой 70
2 аварии
  • Столкновение: 12 аварий
  • Падение пассажира: 2 аварии
  • Наезд на пешехода: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2015-2017)

Общая
Средняя
0.8 аварий в год
Столкновение
Средняя
1 авария в год
Со схемой 70
Низкая
0.67 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1 авария в год)
  • Наезд на пешехода: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 3 года (2015-2017)

Общая
Низкая
0.8 аварий в год
Столкновение
Низкая
0.6 аварий в год
Со схемой 70
Редкая
0.4 аварий в год
  • Столкновение: Низкая (0.6 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
3 единицы
Столкновение
2.5 единиц
Со схемой 70
2 единицы
  • Столкновение: 2.5 единиц
  • Наезд на пешехода: 0.5 единиц
  • Падение пассажира: 0 единиц

Регулярность (2015-2017)

Общая
85.71%
Столкновение
85.71%
Со схемой 70
57.14%
  • Столкновение: 85.71%
  • Наезд на пешехода: 28.57%
  • Падение пассажира: 0%

Компактность

Общая
27.77%
Столкновение
20.85%
Со схемой 70
36.04%
  • Наезд на пешехода: 41.63%
  • Столкновение: 20.85%
  • Падение пассажира: 0%

Серия

Общая
2 года
Столкновение
2 года
Со схемой 70
1 год
  • Столкновение: 2 года
  • Падение пассажира: 0 лет
  • Наезд на пешехода: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
С-класс (малый средний, компактный) до 4,3 м, HYUNDAI ix35, 2013, Черный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 42 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоответствие скорости конкретным условиям движения

2
С-класс (малый средний, компактный) до 4,3 м, RENAULT Koleos, 2013, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель ранен
Стаж: 22 года
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)

Источник данных: www.gibdd.ru