Столкновение 9 ноября 2019 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1801 (Крюково) | Карточка №143016 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2019 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 220086173
ID в системе Мобилитика: 143016
, дата создания 15.02.2026 04:37:15
, дата обновления 15.02.2026 04:37:15
Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Столкновение
Дата: Суббота, 09.11.2019
Время: 16:40
Значение дороги: Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)
Категория улицы: Улицы и дороги местного значения в жилой застройке
Время суток
вечер
Высота Солнца -1°
16:40
День
07:54–16:36
08:42 (36%)
Гражданские сумерки
07:13–07:54 и 16:36–17:17
01:22 (6%)
Ночь
17:17–07:13
13:56 (58%)
Производственный календарь
Выходной день после рабочего дня
Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
636 400 руб.
Повреждение ТС
2
475 000 руб.
Итого ущерб
1 111 400 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2019 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
Столкновение : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Наезд на велосипедиста : Повторяемость отсутствует
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 2 аварии
Столкновение 1 авария
Со схемой 70 1 авария
Наезд на велосипедиста : 1 аварияСтолкновение : 1 авария
Повторяемость за 3 года (2017-2019)
Общая Умеренно-редкая 0.2 аварий в год
Столкновение Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Со схемой 70 Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Столкновение : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Наезд на велосипедиста : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 5 лет (2015-2019)
Общая Маловероятная 0.2 аварий в год
Столкновение Маловероятная 0.2 аварий в год
Со схемой 70 Маловероятная 0.2 аварий в год
Столкновение : Маловероятная (0.2 аварий в год) Наезд на велосипедиста : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Тренд
Общий 1 единица
Столкновение 1 единица
Со схемой 70 1 единица
Столкновение : 1 единица Наезд на велосипедиста : 0 единиц
Регулярность (2015-2019)
Общая 51.61%
Столкновение 51.61%
Со схемой 70 51.61%
Столкновение : 51.61% Наезд на велосипедиста : 0%
Компактность
Общая 0%
Столкновение 0%
Со схемой 70 0%
Наезд на велосипедиста : 0% Столкновение : 0%
Серия
Общая 1 год
Столкновение 1 год
Со схемой 70 1 год
Столкновение : 1 год Наезд на велосипедиста : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
В-класс (малый) до 3,9 м, AUDI А6, 2003, Серый
Легковые автомобили
Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность
/ Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
Стаж: 10 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
2
С-класс (малый средний, компактный) до 4,3 м, HYUNDAI Solaris, 2015, Белый
Легковые автомобили
Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность
/ Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Стаж: 7 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Нарушения:
Неправильный выбор дистанции
Условия ДТП
Освещение:
В темное время суток, освещение включено
Погодные условия:
Пасмурно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Мокрое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Перегон (нет объектов на месте ДТП)
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Остановка общественного транспорта
Административные здания
Источник данных: www.gibdd.ru
