Мобилитика
Войти

Наезд на пешехода 4 октября 2019 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1565 (Крюково) | Карточка №143002 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2019 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 220081455

ID в системе Мобилитика: 143002 , дата создания 15.02.2026 04:37:15 , дата обновления 15.02.2026 04:37:15

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на пешехода
  • Дата:
    Пятница, 04.10.2019
  • Время:
    02:17
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1565
  • Координаты:
    55.97719,37.151427 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

ночь 02:17
День
06:39–18:02
11:23 (47%)
Гражданские сумерки
06:02–06:39 и 18:02–18:39
01:14 (5%)
Ночь
18:39–06:02
11:23 (47%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Схема ДТП №820 Схема 820
Одно ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

636 400 руб.

Повреждение ТС

1

237 500 руб.

Итого ущерб

873 900 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2019 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Панорама

Перейти на Яндекс.Панораму

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Наезд на пешехода: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Опрокидывание: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Столкновение: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
6 аварий
Наезд на пешехода
1 авария
Со схемой 820
1 авария
  • Столкновение: 4 аварии
  • Опрокидывание: 1 авария
  • Наезд на пешехода: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2017-2019)

Общая
Умеренно-редкая
0.6 аварий в год
Наезд на пешехода
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 820
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Опрокидывание: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2015-2019)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Наезд на пешехода
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой 820
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Опрокидывание: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Столкновение: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Маловероятная (0.2 аварий в год)

Тренд

Общий
1.19 единиц
Наезд на пешехода
1 единица
Со схемой 820
1 единица
  • Наезд на пешехода: 1 единица
  • Столкновение: 0.13 единиц
  • Опрокидывание: 0.06 единиц

Регулярность (2015-2019)

Общая
58.06%
Наезд на пешехода
51.61%
Со схемой 820
51.61%
  • Наезд на пешехода: 51.61%
  • Опрокидывание: 6.45%
  • Столкновение: 6.45%

Компактность

Общая
84.14%
Наезд на пешехода
0%
Со схемой 820
0%
  • Опрокидывание: 95.46%
  • Столкновение: 72.81%
  • Наезд на пешехода: 0%

Серия

Общая
1 год
Наезд на пешехода
1 год
Со схемой 820
1 год
  • Наезд на пешехода: 1 год
  • Опрокидывание: 0 лет
  • Столкновение: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, HYUNDAI i40, 2013, Синий
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 18 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

Другие участники

1 Пешеход ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Переход через проезжую часть вне пешеходного перехода в зоне его видимости либо при наличии в непосредственной близости подземного (надземного) пешеходного перехода

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Выезд с прилегающей территории

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Административные здания
  2. Многоквартирные жилые дома
  3. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)

Источник данных: www.gibdd.ru