Мобилитика
Войти

Столкновение 7 октября 2018 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1004б (Старое Крюково) | Карточка №142991 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2018 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 212389587

ID в системе Мобилитика: 142991 , дата создания 15.02.2026 05:24:53 , дата обновления 15.02.2026 05:24:53

Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 2
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Воскресенье, 07.10.2018
  • Время:
    17:56
  • Локация:
    Старое Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1004б
  • Координаты:
    55.982742,37.178088 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

вечер Высота Солнца -1° 17:56
День
06:45–17:53
11:08 (46%)
Гражданские сумерки
06:08–06:45 и 17:53–18:30
01:14 (5%)
Ночь
18:30–06:08
11:38 (48%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день перед рабочим
Схема ДТП №340 Схема 340
Несколько ТС, Движение прямо, Поворот направо, Удар сбоку, Движение направо, Поворот
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

2

1 213 600 руб.

Повреждение ТС

2

446 000 руб.

Итого ущерб

1 659 600 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2018 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
I Класc опасности - 3 и более в год - Катастрофическая повторяемость
  • Столкновение: II Класc опасности - 2 раза в год - Экстремальная повторяемость
  • Опрокидывание: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
29 аварий
Столкновение
26 аварий
Со схемой 340
1 авария
  • Столкновение: 26 аварий
  • Падение пассажира: 2 аварии
  • Опрокидывание: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2016-2018)

Общая
Экстремальная
3 аварий в год
Столкновение
Экстремальная
4.67 аварий в год
Со схемой 340
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Столкновение: Экстремальная (4.67 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Опрокидывание: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 4 года (2015-2018)

Общая
Экстремальная
3 аварии в год
Столкновение
Высокая
2.8 аварий в год
Со схемой 340
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Столкновение: Высокая (2.8 аварий в год)
  • Опрокидывание: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
9.33 единиц
Столкновение
9.26 единиц
Со схемой 340
1 единица
  • Столкновение: 9.26 единиц
  • Опрокидывание: 0.06 единиц
  • Падение пассажира: 0 единиц

Регулярность (2015-2018)

Общая
100%
Столкновение
93.33%
Со схемой 340
53.33%
  • Столкновение: 93.33%
  • Опрокидывание: 6.67%
  • Падение пассажира: 0%

Компактность

Общая
44.33%
Столкновение
43.36%
Со схемой 340
0%
  • Опрокидывание: 56.92%
  • Столкновение: 43.36%
  • Падение пассажира: 0%

Серия

Общая
4 года
Столкновение
3 года
Со схемой 340
1 год
  • Столкновение: 3 года
  • Падение пассажира: 0 лет
  • Опрокидывание: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, MITSUBISHI Outlander, 2015, Коричневый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 22 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение требований сигналов светофора

2
В-класс (малый) до 3,9 м, ВАЗ Жигули ВАЗ-2105 модификации, 2005, Зеленый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С задним приводом
2 Водитель ранен
Стаж: 1 год
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Многоквартирные жилые дома
  2. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
  3. Подземный пешеходный переход

Источник данных: www.gibdd.ru