Мобилитика
Войти

Столкновение 19 августа 2019 года , г Зеленоград, ул Середниковская, 5 (Крюково) | Карточка №142980 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2019 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 219936450

ID в системе Мобилитика: 142980 , дата создания 15.02.2026 04:37:15 , дата обновления 15.02.2026 04:37:15

Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Понедельник, 19.08.2019
  • Время:
    10:20
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Середниковская, 5
  • Координаты:
    55.958354,37.187219 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения научно-производственных промышленных и коммунально-складских районов

Время суток

утро Высота Солнца +40° 10:20
День
05:09–20:01
14:52 (62%)
Гражданские сумерки
04:27–05:09 и 20:01–20:44
01:25 (6%)
Ночь
20:44–04:27
07:43 (32%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №400 Схема 400
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Поворот направо, Удар сзади, Движение направо, Поворот
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

636 400 руб.

Повреждение ТС

2

475 000 руб.

Итого ущерб

1 111 400 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2019 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Столкновение: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
4 аварии
Столкновение
3 аварии
Со схемой 400
1 авария
  • Столкновение: 3 аварии
  • Наезд на препятствие: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2017-2019)

Общая
Средняя
0.6 авария в год
Столкновение
Средняя
1 авария в год
Со схемой 400
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1 авария в год)
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2015-2019)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Столкновение
Низкая
0.6 аварий в год
Со схемой 400
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Столкновение: Низкая (0.6 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
3 единицы
Столкновение
3 единицы
Со схемой 400
1 единица
  • Столкновение: 3 единицы
  • Наезд на препятствие: 0 единиц

Регулярность (2015-2019)

Общая
51.61%
Столкновение
51.61%
Со схемой 400
51.61%
  • Столкновение: 51.61%
  • Наезд на препятствие: 0%

Компактность

Общая
45.5%
Столкновение
45.5%
Со схемой 400
0%
  • Столкновение: 45.5%
  • Наезд на препятствие: 0%

Серия

Общая
1 год
Столкновение
1 год
Со схемой 400
1 год
  • Столкновение: 1 год
  • Наезд на препятствие: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, NISSAN Almera, 1997, Иные цвета
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
⚠ Не имеет прав / лишён права управления
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоблюдение очередности проезда перекрестков

Сопутствующие нарушения:

  1. Управление ТС лицом, не имеющим права на управление ТС

2
Одноэтажные длиной от 8 до 12 м, ЛИАЗ Прочие модели ЛИАЗ, 2010, Синий
Автобусы и троллейбусы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Муниципальная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
2 Водитель не пострадал
Стаж: 22 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Многоквартирные жилые дома
  2. Автостоянка (отделенная от проезжей части)

Источник данных: www.gibdd.ru