Мобилитика
Войти

Наезд на пешехода 26 мая 2017 года , г Зеленоград, ул Филаретовская, 1131 (Силино) | Карточка №142954 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2017 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 205294690

ID в системе Мобилитика: 142954 , дата создания 15.02.2026 05:44:24 , дата обновления 15.02.2026 05:44:24

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на пешехода
  • Дата:
    Пятница, 26.05.2017
  • Время:
    15:33
  • Локация:
    Силино
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Филаретовская, 1131
  • Координаты:
    55.992689,37.168783 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

день Высота Солнца +41° 15:33
День
04:01–20:56
16:55 (70%)
Гражданские сумерки
03:06–04:01 и 20:56–21:51
01:50 (8%)
Ночь
21:51–03:06
05:15 (22%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Схема ДТП №810 Схема 810
Несколько ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд, Стоящее ТС
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

577 200 руб.

Повреждение ТС

1

208 500 руб.

Итого ущерб

785 700 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2017 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Наезд на пешехода: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Столкновение: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
2 аварии
Наезд на пешехода
1 авария
Со схемой 810
1 авария
  • Столкновение: 1 авария
  • Наезд на пешехода: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2015-2017)

Общая
Низкая
0.4 аварий в год
Наезд на пешехода
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 810
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Столкновение: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)

Повторяемость за 3 года (2015-2017)

Общая
Редкая
0.4 аварий в год
Наезд на пешехода
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой 810
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Столкновение: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Маловероятная (0.2 аварий в год)

Тренд

Общий
2 единицы
Наезд на пешехода
1 единица
Со схемой 810
1 единица
  • Столкновение: 1 единица
  • Наезд на пешехода: 1 единица

Регулярность (2015-2017)

Общая
57.14%
Наезд на пешехода
57.14%
Со схемой 810
57.14%
  • Столкновение: 57.14%
  • Наезд на пешехода: 57.14%

Компактность

Общая
82%
Наезд на пешехода
0%
Со схемой 810
0%
  • Столкновение: 82%
  • Наезд на пешехода: 0%

Серия

Общая
1 год
Наезд на пешехода
1 год
Со схемой 810
1 год
  • Столкновение: 1 год
  • Наезд на пешехода: 1 год
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, AUDI Q3, 2012, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 3 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Другие нарушения ПДД водителем

Сопутствующие нарушения:

  1. Управление ТС в состоянии наркотического опьянения

Другие участники

1 Пешеход ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)
  2. Внутридворовая территория

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Многоквартирные жилые дома

Источник данных: www.gibdd.ru