Мобилитика
Войти

Столкновение 25 мая 2019 года , г Зеленоград, ул Каменка, 1513 (Крюково) | Карточка №142945 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2019 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 218719774

ID в системе Мобилитика: 142945 , дата создания 15.02.2026 04:37:15 , дата обновления 15.02.2026 04:37:15

Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Суббота, 25.05.2019
  • Время:
    18:45
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Каменка, 1513
  • Координаты:
    55.980444,37.162006 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

день Высота Солнца +15° 18:45
День
04:03–20:53
16:50 (70%)
Гражданские сумерки
03:09–04:03 и 20:53–21:48
01:49 (8%)
Ночь
21:48–03:09
05:21 (22%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день после рабочего дня
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

636 400 руб.

Повреждение ТС

2

475 000 руб.

Итого ущерб

1 111 400 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2019 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Столкновение: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Наезд на пешехода: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Падение пассажира: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
10 аварий
Столкновение
3 аварии
Со схемой 70
2 аварии
  • Наезд на пешехода: 6 аварий
  • Столкновение: 3 аварии
  • Падение пассажира: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2017-2019)

Общая
Средняя
1 авария в год
Столкновение
Низкая
0.67 аварий в год
Со схемой 70
Низкая
0.67 аварий в год
  • Столкновение: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2015-2019)

Общая
Средняя
1 авария в год
Столкновение
Редкая
0.4 аварий в год
Со схемой 70
Редкая
0.4 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Столкновение: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Падение пассажира: Маловероятная (0.2 аварий в год)

Тренд

Общий
1.88 единиц
Столкновение
1.25 единиц
Со схемой 70
1.25 единиц
  • Столкновение: 1.25 единиц
  • Наезд на пешехода: 0.57 единиц
  • Падение пассажира: 0.06 единиц

Регулярность (2015-2019)

Общая
100%
Столкновение
64.52%
Со схемой 70
64.52%
  • Столкновение: 64.52%
  • Наезд на пешехода: 29.03%
  • Падение пассажира: 6.45%

Компактность

Общая
64.46%
Столкновение
72.95%
Со схемой 70
72.95%
  • Столкновение: 72.95%
  • Падение пассажира: 71.14%
  • Наезд на пешехода: 56.88%

Серия

Общая
5 лет
Столкновение
1 год
Со схемой 70
1 год
  • Столкновение: 1 год
  • Падение пассажира: 0 лет
  • Наезд на пешехода: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, HYUNDAI Solaris, 2015, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 1 год
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

2
В-класс (малый) до 3,9 м, FORD Mondeo, 2015, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 12 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Нерегулируемый пешеходный переход

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Многоквартирные жилые дома
  3. Одиночный торговый объект, являющийся местом притяжения транспорта и (или) пешеходов
  4. Медицинские (лечебные) организации

Источник данных: www.gibdd.ru