Мобилитика
Войти

Наезд на пешехода 17 апреля 2024 года , г Зеленоград (Силино) | Карточка №1429128 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450068154 (2024 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 223753120

ID в системе Мобилитика: 1429128 , дата создания 14.02.2026 23:45:48 , дата обновления 12.08.2026 10:15:23

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на пешехода
  • Дата:
    Среда, 17.04.2024
  • Время:
    07:53
  • Локация:
    Силино
  • Адрес:
    г Зеленоград
  • Координаты:
    55.982106,37.17576 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Иные места

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 08:00
7.5 °C

Время суток

утро Высота Солнца +20° 07:53
День
05:20–19:41
14:21 (60%)
Гражданские сумерки
04:40–05:20 и 19:41–20:22
01:21 (6%)
Ночь
20:22–04:40
08:18 (35%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №850 Схема 850
Одно ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд, Встречный пешеход
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

784 400 руб.

Повреждение ТС

1

310 000 руб.

Итого ущерб

1 094 400 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2024 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Панорама

Перейти на Яндекс.Панораму

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Наезд на пешехода: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Столкновение: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
5 аварий
Наезд на пешехода
1 авария
Со схемой 850
1 авария
  • Падение пассажира: 2 аварии
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 1 авария
  • Столкновение: 1 авария
  • Наезд на пешехода: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2022-2024)

Общая
Умеренно-редкая
0.4 аварий в год
Наезд на пешехода
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 850
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2020-2024)

Общая
Редкая
0.4 аварий в год
Наезд на пешехода
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой 850
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Столкновение: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
1.14 единиц
Наезд на пешехода
1 единица
Со схемой 850
1 единица
  • Наезд на пешехода: 1 единица
  • Столкновение: 0.13 единиц
  • Падение пассажира: 0.02 единиц
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 0 единиц

Регулярность (2020-2024)

Общая
58.06%
Наезд на пешехода
51.61%
Со схемой 850
51.61%
  • Наезд на пешехода: 51.61%
  • Столкновение: 6.45%
  • Падение пассажира: 0%
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 0%

Компактность

Общая
94.84%
Наезд на пешехода
0%
Со схемой 850
0%
  • Столкновение: 94.84%
  • Падение пассажира: 0%
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 0%
  • Наезд на пешехода: 0%

Серия

Общая
1 год
Наезд на пешехода
1 год
Со схемой 850
1 год
  • Наезд на пешехода: 1 год
  • Падение пассажира: 0 лет
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 0 лет
  • Столкновение: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
Иные ТС, Прочие марки и модели ТС, 2023, Многоцветный
Велосипеды, СИМ и прочие

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
1 Водитель не пострадал
⚠ Не имеет прав / лишён права управления
Не пострадал
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Непредоставление преимущества в движении пешеходу

Другие участники

2 Пешеход ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

  1. 7.5 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Источник: era5, 17.04.2024 08:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Тротуар, пешеходная дорожка

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Многоквартирные жилые дома
  3. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
  4. Аэропорт, ж/д вокзал (ж/д станция), речной или морской порт (пристань)

Источник данных: www.gibdd.ru