Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2015 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
В-класс (малый) до 3,9 м, NISSAN Almera, 2000, Белый
Легковые автомобили
Нет
Форма собственности:Частная собственность
Руль/Привод:Передний
1Водительне пострадал
Стаж: 1 год
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Нарушения:
Несоблюдение очередности проезда
2
В-класс (малый) до 3,9 м, NISSAN Прочие марки Nissan, 2011, Красный
Легковые автомобили
Нет
Форма собственности:Частная собственность
Руль/Привод:Передний
2Водительне пострадал
Стаж: 14 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Нарушений нет
3Пассажирранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Нарушений нет
3
С-класс (малый средний, компактный) до 4,3 м, RENAULT Sandero, 2011, Красный
Легковые автомобили
Нет
Форма собственности:Частная собственность
Руль/Привод:Передний
4Водительне пострадал
Стаж: 10 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Нарушений нет
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Ясно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Сухое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Перегон (нет объектов на месте ДТП)
Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)