Мобилитика
Войти

Падение пассажира 12 ноября 2018 года , г Зеленоград, ул Логвиненко, 1446 (Крюково) | Карточка №142877 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2018 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 213935564

ID в системе Мобилитика: 142877 , дата создания 15.02.2026 05:24:58 , дата обновления 15.02.2026 05:24:58

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Падение пассажира
  • Дата:
    Понедельник, 12.11.2018
  • Время:
    07:20
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Логвиненко, 1446
  • Координаты:
    55.984075,37.151749 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

ночь Высота Солнца -6° 07:20
День
08:01–16:30
08:29 (35%)
Гражданские сумерки
07:19–08:01 и 16:30–17:12
01:24 (6%)
Ночь
17:12–07:19
14:07 (59%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №960 Схема 960
Пассажир, Падение
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

606 800 руб.

Повреждение ТС

1

223 000 руб.

Итого ущерб

829 800 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2018 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Падение пассажира: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Столкновение: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Наезд на пешехода: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
14 аварий
Падение пассажира
2 аварии
Со схемой 960
2 аварии
  • Столкновение: 9 аварий
  • Наезд на пешехода: 2 аварии
  • Падение пассажира: 2 аварии
  • Наезд на препятствие: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2016-2018)

Общая
Средняя
1.4 аварий в год
Падение пассажира
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 960
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1 авария в год)
  • Наезд на пешехода: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Падение пассажира: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 4 года (2015-2018)

Общая
Средняя
1.4 аварий в год
Падение пассажира
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой 960
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Столкновение: Низкая (0.8 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Падение пассажира: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
2.26 единиц
Падение пассажира
0.5 единиц
Со схемой 960
0.5 единиц
  • Столкновение: 1.13 единиц
  • Наезд на пешехода: 0.63 единиц
  • Падение пассажира: 0.5 единиц
  • Наезд на препятствие: 0 единиц

Регулярность (2015-2018)

Общая
100%
Падение пассажира
53.33%
Со схемой 960
53.33%
  • Падение пассажира: 53.33%
  • Столкновение: 46.67%
  • Наезд на пешехода: 33.33%
  • Наезд на препятствие: 0%

Компактность

Общая
61.97%
Падение пассажира
0%
Со схемой 960
0%
  • Столкновение: 84.02%
  • Наезд на пешехода: 17.88%
  • Наезд на препятствие: 0%
  • Падение пассажира: 0%

Серия

Общая
4 года
Падение пассажира
1 год
Со схемой 960
1 год
  • Падение пассажира: 1 год
  • Наезд на пешехода: 0 лет
  • Столкновение: 0 лет
  • Наезд на препятствие: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
Прочие одноярусные, HYUNDAI Aero Space, 2011, Белый
Автобусы и троллейбусы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Муниципальная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 24 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Другие нарушения ПДД водителем
2 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Регулируемый пешеходный переход

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Многоквартирные жилые дома
  2. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
  3. Жилые дома индивидуальной застройки

Источник данных: www.gibdd.ru