Наезд на велосипедиста 26 сентября 2018 года , г Зеленоград, ул Логвиненко, 1459 (Крюково) | Карточка №142849 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2018 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 211822570
ID в системе Мобилитика: 142849
, дата создания 15.02.2026 05:24:58
, дата обновления 15.02.2026 05:24:58
Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Наезд на велосипедиста
Дата: Среда, 26.09.2018
Время: 16:05
Значение дороги: Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)
Категория улицы: Улицы и дороги местного значения в жилой застройке
Время суток
день
Высота Солнца +17°
16:05
День
06:24–18:22
11:58 (50%)
Гражданские сумерки
05:47–06:24 и 18:22–18:59
01:14 (5%)
Ночь
18:59–05:47
10:48 (45%)
Производственный календарь
Схема 820
Одно ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
606 800 руб.
Повреждение ТС
2
446 000 руб.
Итого ущерб
1 052 800 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2018 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
Наезд на велосипедиста : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Столкновение : IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость Падение пассажира : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 12 аварий
Наезд на велосипедиста 1 авария
Со схемой 820 1 авария
Столкновение : 8 аварийПадение пассажира : 3 аварииНаезд на велосипедиста : 1 авария
Повторяемость за 3 года (2016-2018)
Общая Средняя 1 аварий в год
Наезд на велосипедиста Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Со схемой 820 Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Столкновение : Средняя (1 авария в год) Наезд на велосипедиста : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Падение пассажира : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 4 года (2015-2018)
Общая Средняя 1 авария в год
Наезд на велосипедиста Маловероятная 0.2 аварий в год
Со схемой 820 Маловероятная 0.2 аварий в год
Столкновение : Низкая (0.6 аварий в год) Падение пассажира : Маловероятная (0.2 аварий в год) Наезд на велосипедиста : Маловероятная (0.2 аварий в год)
Тренд
Общий 3.07 единиц
Наезд на велосипедиста 1 единица
Со схемой 820 1 единица
Столкновение : 2 единицы Наезд на велосипедиста : 1 единица Падение пассажира : 0.06 единиц
Регулярность (2015-2018)
Общая 86.67%
Наезд на велосипедиста 53.33%
Со схемой 820 53.33%
Столкновение : 80% Наезд на велосипедиста : 53.33% Падение пассажира : 6.67%
Компактность
Общая 65.18%
Наезд на велосипедиста 0%
Со схемой 820 0%
Столкновение : 70.66% Падение пассажира : 48.74% Наезд на велосипедиста : 0%
Серия
Общая 2 года
Наезд на велосипедиста 1 год
Со схемой 820 1 год
Столкновение : 2 года Наезд на велосипедиста : 1 год Падение пассажира : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
В-класс (малый) до 3,9 м, MITSUBISHI Lancer, 2010, Синий
Легковые автомобили
Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность
/ Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
Стаж: 44 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Нарушения:
Несоблюдение очередности проезда перекрестков
2
Велосипеды, Иные цвета
Велосипеды, СИМ и прочие
Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность
/ Физические лица
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Ясно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Сухое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Выезд с прилегающей территории
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Регулируемый пешеходный переход
Многоквартирные жилые дома
Источник данных: www.gibdd.ru
