Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2017 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Форма собственности:Частная собственность / Физические лица
Руль/Привод:Иное расположение рулевого управления
1Водительранен
Стаж: 9 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Нарушения:
Другие нарушения ПДД водителем
Сопутствующие нарушения:
Нарушение правил применения мотошлема
2Пассажирранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Нарушений нет
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Пасмурно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Сухое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Гаражные постройки (гаражный кооператив, товарищество либо иное место концентрированного размещения гаражей)
Перегон (нет объектов на месте ДТП)
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Школа либо иная детская (в т.ч. дошкольная) организация