Мобилитика

Столкновение 4 августа 2017 года , г Зеленоград, аллея Солнечная, 803 (Старое Крюково) | Карточка №142832 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2017 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 206133679

ID в системе Мобилитика: 142832 , дата создания 15.02.2026 05:44:27 , дата обновления 15.02.2026 05:44:27


Транспорт: 2
Участников: 4
Раненых: 2
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Пятница, 04.08.2017
  • Время:
    01:00
  • Локация:
    Старое Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, аллея Солнечная, 803
  • Координаты:
    55.979952,37.191673 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Магистральные дороги

Время суток

ночь Высота Солнца -17° 01:00
День
04:41–20:34
15:53 (66%)
Гражданские сумерки
03:54–04:41 и 20:34–21:21
01:34 (7%)
Ночь
21:21–03:54
06:33 (27%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Схема ДТП №110 Схема 110
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Поворот направо, Удар сбоку, Движение направо, Поворот

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

2

1 154 400 руб.

Повреждение ТС

2

417 000 руб.

Итого ущерб

1 571 400 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2017 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта


Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость

  • Столкновение: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Наезд на велосипедиста: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на пешехода: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на стоящее ТС: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
18 аварий
Столкновение
11 аварий
Со схемой 110
1 авария

  • Столкновение: 11 аварий
  • Падение пассажира: 3 аварии
  • Наезд на пешехода: 2 аварии
  • Наезд на велосипедиста: 1 авария
  • Наезд на стоящее ТС: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2015-2017)

Общая
Средняя
1 аварий в год
Столкновение
Низкая
0.67 аварий в год
Со схемой 110
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год

  • Столкновение: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 3 года (2015-2017)

Общая
Средняя
1 авария в год
Столкновение
Редкая
0.4 аварий в год
Со схемой 110
Маловероятная
0.2 аварий в год

  • Столкновение: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
2.51 единиц
Столкновение
1.5 единиц
Со схемой 110
1 единица

  • Столкновение: 1.5 единиц
  • Наезд на стоящее ТС: 0.5 единиц
  • Наезд на велосипедиста: 0.25 единиц
  • Наезд на пешехода: 0.25 единиц
  • Падение пассажира: 0 единиц

Регулярность (2015-2017)

Общая
100%
Столкновение
85.71%
Со схемой 110
57.14%

  • Столкновение: 85.71%
  • Наезд на стоящее ТС: 28.57%
  • Наезд на велосипедиста: 14.29%
  • Наезд на пешехода: 14.29%
  • Падение пассажира: 0%

Компактность

Общая
59.32%
Столкновение
92.27%
Со схемой 110
0%

  • Столкновение: 92.27%
  • Наезд на стоящее ТС: 70.39%
  • Наезд на пешехода: 49.85%
  • Наезд на велосипедиста: 24.77%
  • Падение пассажира: 0%

Серия

Общая
3 года
Столкновение
2 года
Со схемой 110
1 год

  • Столкновение: 2 года
  • Наезд на велосипедиста: 0 лет
  • Падение пассажира: 0 лет
  • Наезд на пешехода: 0 лет
  • Наезд на стоящее ТС: 0 лет

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, KIA Rio, 2015, Желтый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Индивидуальные предприниматели без образования юридического лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 1 год
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение правил перестроения
3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
В-класс (малый) до 3,9 м, SUZUKI Grand Vitara, 2010, Синий
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
1 Водитель не пострадал
Стаж: 3 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет


Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)
  2. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Многоквартирные жилые дома
  2. Подземный пешеходный переход

Источник данных: www.gibdd.ru