Наезд на пешехода 25 июля 2018 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1549 (Крюково) | Карточка №142827 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2018 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 210473835
ID в системе Мобилитика: 142827
, дата создания 15.02.2026 05:24:58
, дата обновления 15.02.2026 05:24:58
Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Наезд на пешехода
Дата: Среда, 25.07.2018
Время: 00:10
Значение дороги: Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)
Категория улицы: Магистральные дороги
Время суток
ночь
Высота Солнца -14°
00:10
День
04:22–20:54
16:32 (69%)
Гражданские сумерки
03:31–04:22 и 20:54–21:45
01:42 (7%)
Ночь
21:45–03:31
05:46 (24%)
Производственный календарь
Схема 740
Пешеходный переход, Одно ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
606 800 руб.
Повреждение ТС
1
223 000 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2018 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
Наезд на пешехода : IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость Опрокидывание : Повторяемость отсутствует Столкновение : Повторяемость отсутствует
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 5 аварий
Наезд на пешехода 3 аварии
Со схемой 740 3 аварии
Наезд на пешехода : 3 аварииОпрокидывание : 1 аварияСтолкновение : 1 авария
Повторяемость за 3 года (2016-2018)
Общая Средняя 0.6 авария в год
Наезд на пешехода Средняя 1 авария в год
Со схемой 740 Средняя 1 авария в год
Наезд на пешехода : Средняя (1 авария в год) Опрокидывание : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год) Столкновение : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 4 года (2015-2018)
Общая Низкая 0.6 аварий в год
Наезд на пешехода Низкая 0.6 аварий в год
Со схемой 740 Низкая 0.6 аварий в год
Наезд на пешехода : Низкая (0.6 аварий в год) Опрокидывание : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год) Столкновение : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Тренд
Общий 1.75 единиц
Наезд на пешехода 1.75 единиц
Со схемой 740 1.75 единиц
Наезд на пешехода : 1.75 единиц Опрокидывание : 0 единиц Столкновение : 0 единиц
Регулярность (2015-2018)
Общая 93.33%
Наезд на пешехода 93.33%
Со схемой 740 93.33%
Наезд на пешехода : 93.33% Опрокидывание : 0% Столкновение : 0%
Компактность
Общая 97.19%
Наезд на пешехода 97.19%
Со схемой 740 97.19%
Наезд на пешехода : 97.19% Опрокидывание : 0% Столкновение : 0%
Серия
Общая 3 года
Наезд на пешехода 3 года
Со схемой 740 3 года
Наезд на пешехода : 3 года Опрокидывание : 0 лет Столкновение : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
В-класс (малый) до 3,9 м, NISSAN Almera, 2004, Иные цвета
Легковые автомобили
Скрылось и установлено в срок от 1 до 3 суток
Форма собственности: Частная собственность
/ Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
Стаж: 5 лет
Не пострадал
Скрылся, впоследствии разыскан (установлен)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Нарушения:
Нарушение правил проезда пешеходного перехода
Сопутствующие нарушения:
Оставление места ДТП
Другие участники
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Условия ДТП
Освещение:
В темное время суток, освещение включено
Погодные условия:
Дождь
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Мокрое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Нерегулируемый пешеходный переход
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
Источник данных: www.gibdd.ru
