Мобилитика
Войти

Падение пассажира 16 мая 2016 года , г Зеленоград, ул Гоголя, 1006А (Силино) | Карточка №142809 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2016 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 193610433

ID в системе Мобилитика: 142809 , дата создания 15.09.2026 12:53:04 , дата обновления 15.09.2026 12:53:04

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Падение пассажира
  • Дата:
    Понедельник, 16.05.2016
  • Время:
    16:05
  • Локация:
    Силино
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Гоголя, 1006А
  • Координаты:
    55.983628,37.175675 

Значение дороги:
Не указано

Категория улицы:
Магистральные дороги

Время суток

день Высота Солнца +35° 16:05
День
04:16–20:39
16:23 (68%)
Гражданские сумерки
03:26–04:16 и 20:39–21:29
01:40 (7%)
Ночь
21:29–03:26
05:57 (25%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №960 Схема 960
Пассажир, Падение
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

547 600 руб.

Повреждение ТС

1

194 000 руб.

Итого ущерб

741 600 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2016 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Панорама

Перейти на Яндекс.Панораму

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Падение пассажира: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на пешехода: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
9 аварий
Падение пассажира
3 аварии
Со схемой 960
3 аварии
  • Наезд на пешехода: 3 аварии
  • Падение пассажира: 3 аварии
  • Столкновение: 2 аварии
  • Наезд на препятствие: 1 авария

Повторяемость за 2 года (2015-2016)

Общая
Низкая
0.4 аварий в год
Падение пассажира
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 960
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Падение пассажира: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 2 года (2015-2016)

Общая
Редкая
0.4 аварий в год
Падение пассажира
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой 960
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Падение пассажира: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
1 единица
Падение пассажира
0.5 единиц
Со схемой 960
0.5 единиц
  • Наезд на пешехода: 0.5 единиц
  • Падение пассажира: 0.5 единиц
  • Наезд на препятствие: 0 единиц
  • Столкновение: 0 единиц

Регулярность (2015-2016)

Общая
100%
Падение пассажира
66.67%
Со схемой 960
66.67%
  • Падение пассажира: 66.67%
  • Наезд на пешехода: 33.33%
  • Наезд на препятствие: 0%
  • Столкновение: 0%

Компактность

Общая
54.67%
Падение пассажира
0%
Со схемой 960
0%
  • Наезд на пешехода: 54.67%
  • Падение пассажира: 0%
  • Наезд на препятствие: 0%
  • Столкновение: 0%

Серия

Общая
2 года
Падение пассажира
1 год
Со схемой 960
1 год
  • Падение пассажира: 1 год
  • Наезд на пешехода: 0 лет
  • Наезд на препятствие: 0 лет
  • Столкновение: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
Одноэтажные длиной от 8 до 12 м, ЛИАЗ 5293, 2012, Белый
Автобусы и троллейбусы

Нет
Форма собственности: Муниципальная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: Полноприводный
1 Водитель не пострадал
Стаж: 20 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоблюдение бокового интервала
2 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
  2. Подземный пешеходный переход

Источник данных: www.gibdd.ru