Мобилитика
Войти

Наезд на пешехода 18 мая 2018 года , г Зеленоград, ул Заводская, 1б (Крюково) | Карточка №142803 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2018 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 209549334

ID в системе Мобилитика: 142803 , дата создания 15.02.2026 05:24:58 , дата обновления 15.02.2026 05:24:58

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 0
Погибших: 1
  • Вид ДТП:
    Наезд на пешехода
  • Дата:
    Пятница, 18.05.2018
  • Время:
    06:55
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Заводская, 1б
  • Координаты:
    55.978887,37.17367 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Магистральные дороги

Время суток

утро Высота Солнца +20° 06:55
День
04:14–20:42
16:28 (69%)
Гражданские сумерки
03:23–04:14 и 20:42–21:33
01:42 (7%)
Ночь
21:33–03:23
05:50 (24%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Схема ДТП №800 Схема 800
Несколько ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд, Стоящее ТС
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

1

17 042 600 руб.

Ранения людей

0

0 руб.

Повреждение ТС

1

223 000 руб.

Итого ущерб

17 265 600 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2018 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Панорама

Перейти на Яндекс.Панораму

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Наезд на пешехода: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Столкновение: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Падение пассажира: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
17 аварий
Наезд на пешехода
9 аварий
Со схемой 800
1 авария
  • Наезд на пешехода: 9 аварий
  • Столкновение: 6 аварий
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 1 авария
  • Падение пассажира: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2016-2018)

Общая
Средняя
1.6 аварий в год
Наезд на пешехода
Средняя
1 авария в год
Со схемой 800
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Средняя (1 авария в год)
  • Столкновение: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Падение пассажира: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 4 года (2015-2018)

Общая
Средняя
1.6 аварий в год
Наезд на пешехода
Низкая
0.8 аварий в год
Со схемой 800
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Низкая (0.8 аварий в год)
  • Столкновение: Низкая (0.6 аварий в год)
  • Падение пассажира: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
3.38 единиц
Наезд на пешехода
2.13 единиц
Со схемой 800
1 единица
  • Наезд на пешехода: 2.13 единиц
  • Столкновение: 0.75 единиц
  • Падение пассажира: 0.5 единиц
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 0 единиц

Регулярность (2015-2018)

Общая
86.67%
Наезд на пешехода
86.67%
Со схемой 800
53.33%
  • Наезд на пешехода: 86.67%
  • Падение пассажира: 53.33%
  • Столкновение: 33.33%
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 0%

Компактность

Общая
60.55%
Наезд на пешехода
58.08%
Со схемой 800
0%
  • Столкновение: 72.51%
  • Наезд на пешехода: 58.08%
  • Падение пассажира: 32.08%
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 0%

Серия

Общая
2 года
Наезд на пешехода
2 года
Со схемой 800
1 год
  • Наезд на пешехода: 2 года
  • Падение пассажира: 1 год
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 0 лет
  • Столкновение: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
Прочие одноярусные, ГОЛАЗ Прочие модели ГОЛАЗ, 2013, Белый
Автобусы и троллейбусы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Муниципальная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 35 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

Другие участники

2 Пешеход скончался
Скончался в течение 1 суток
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Переход через проезжую часть вне пешеходного перехода в зоне его видимости либо при наличии в непосредственной близости подземного (надземного) пешеходного перехода

Сопутствующие нарушения:

  1. Неожиданный выход из-за стоящего ТС

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Регулируемый перекрёсток
  2. Многоквартирные жилые дома
  3. Автовокзал (автостанция)

Источник данных: www.gibdd.ru