Мобилитика

Столкновение 9 января 2018 года , г Зеленоград, ул Логвиненко, 1458 (Крюково) | Карточка №142725 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2018 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 208552159

ID в системе Мобилитика: 142725 , дата создания 15.02.2026 05:24:58 , дата обновления 15.02.2026 05:24:58


Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Вторник, 09.01.2018
  • Время:
    06:25
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Логвиненко, 1458
  • Координаты:
    55.984075,37.161577 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Иные места

Время суток

ночь 06:25
День
08:59–16:18
07:19 (30%)
Гражданские сумерки
08:13–08:59 и 16:18–17:04
01:32 (6%)
Ночь
17:04–08:13
15:09 (63%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

606 800 руб.

Повреждение ТС

2

446 000 руб.

Итого ущерб

1 052 800 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2018 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта


Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость

  • Столкновение: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Падение пассажира: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
13 аварий
Столкновение
9 аварий
Со схемой 70
3 аварии

  • Столкновение: 9 аварий
  • Падение пассажира: 3 аварии
  • Наезд на велосипедиста: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2016-2018)

Общая
Средняя
1 аварий в год
Столкновение
Средняя
1.33 аварий в год
Со схемой 70
Низкая
0.67 аварий в год

  • Столкновение: Средняя (1.33 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 4 года (2015-2018)

Общая
Средняя
1 авария в год
Столкновение
Низкая
0.8 аварий в год
Со схемой 70
Редкая
0.4 аварий в год

  • Столкновение: Низкая (0.8 аварий в год)
  • Падение пассажира: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
2.32 единиц
Столкновение
2.26 единиц
Со схемой 70
1.25 единиц

  • Столкновение: 2.26 единиц
  • Падение пассажира: 0.06 единиц
  • Наезд на велосипедиста: 0 единиц

Регулярность (2015-2018)

Общая
100%
Столкновение
93.33%
Со схемой 70
66.67%

  • Столкновение: 93.33%
  • Падение пассажира: 6.67%
  • Наезд на велосипедиста: 0%

Компактность

Общая
59.97%
Столкновение
54.17%
Со схемой 70
32.74%

  • Падение пассажира: 77.37%
  • Столкновение: 54.17%
  • Наезд на велосипедиста: 0%

Серия

Общая
4 года
Столкновение
3 года
Со схемой 70
1 год

  • Столкновение: 3 года
  • Падение пассажира: 0 лет
  • Наезд на велосипедиста: 0 лет

Транспортные средства

1
Прочие легковые автомобили, VOLKSWAGEN Caravelle, 1999, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 13 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

2
В-класс (малый) до 3,9 м, VOLKSWAGEN Passat, 2002, Черный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель ранен
Стаж: 12 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет


Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Обработанное противогололедными материалами

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Регулируемый пешеходный переход

Источник данных: www.gibdd.ru