Мобилитика
Войти

Наезд на стоящее ТС 7 декабря 2016 года , г Зеленоград, аллея Солнечная, 906 (Старое Крюково) | Карточка №142671 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2016 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 202718407

ID в системе Мобилитика: 142671 , дата создания 15.09.2026 12:53:57 , дата обновления 15.09.2026 12:53:57

Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на стоящее ТС
  • Дата:
    Среда, 07.12.2016
  • Время:
    10:45
  • Локация:
    Старое Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, аллея Солнечная, 906
  • Координаты:
    55.980023,37.191255 

Значение дороги:
Не указано

Категория улицы:
Магистральные дороги

Время суток

утро Высота Солнца +9° 10:45
День
08:47–15:58
07:11 (30%)
Гражданские сумерки
08:01–08:47 и 15:58–16:45
01:33 (6%)
Ночь
16:45–08:01
15:16 (64%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №130 Схема 130
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Поворот налево, Удар сбоку, Движение налево, Поворот
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

547 600 руб.

Повреждение ТС

2

388 000 руб.

Итого ущерб

935 600 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2016 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Панорама

Перейти на Яндекс.Панораму

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Наезд на стоящее ТС: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на пешехода: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Столкновение: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Наезд на велосипедиста: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
22 аварии
Наезд на стоящее ТС
1 авария
Со схемой 130
1 авария
  • Столкновение: 14 аварий
  • Наезд на пешехода: 3 аварии
  • Падение пассажира: 3 аварии
  • Наезд на велосипедиста: 1 авария
  • Наезд на стоящее ТС: 1 авария

Повторяемость за 2 года (2015-2016)

Общая
Высокая
1.2 аварии в год
Наезд на стоящее ТС
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 130
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Столкновение: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 2 года (2015-2016)

Общая
Средняя
1.2 аварий в год
Наезд на стоящее ТС
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой 130
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Столкновение: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
4.01 единиц
Наезд на стоящее ТС
1 единица
Со схемой 130
1 единица
  • Столкновение: 1.5 единиц
  • Наезд на пешехода: 1 единица
  • Наезд на стоящее ТС: 1 единица
  • Наезд на велосипедиста: 0.5 единиц
  • Падение пассажира: 0 единиц

Регулярность (2015-2016)

Общая
100%
Наезд на стоящее ТС
66.67%
Со схемой 130
66.67%
  • Столкновение: 100%
  • Наезд на стоящее ТС: 66.67%
  • Наезд на пешехода: 33.33%
  • Наезд на велосипедиста: 33.33%
  • Падение пассажира: 0%

Компактность

Общая
54.35%
Наезд на стоящее ТС
0%
Со схемой 130
0%
  • Наезд на пешехода: 61.99%
  • Наезд на велосипедиста: 51.87%
  • Столкновение: 47.94%
  • Падение пассажира: 0%
  • Наезд на стоящее ТС: 0%

Серия

Общая
2 года
Наезд на стоящее ТС
1 год
Со схемой 130
1 год
  • Столкновение: 2 года
  • Наезд на стоящее ТС: 1 год
  • Наезд на пешехода: 0 лет
  • Наезд на велосипедиста: 0 лет
  • Падение пассажира: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
Минивэны и универсалы повышенной вместимости, SUZUKI Прочие модели Suzuki, 2014, Серый
Легковые автомобили

Нет
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Передний
1 Водитель не пострадал
Стаж: 12 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоответствие скорости конкретным условиям движения

2
Минивэны и универсалы повышенной вместимости, VOLKSWAGEN Прочие модели Volkswagen, 1999, Черный
Легковые автомобили

Нет
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Передний
2 Водитель не пострадал
Стаж: 14 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Другие участники

3 Пешеход ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Заснеженное

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)
  2. Внутридворовая территория

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Многоквартирные жилые дома
  2. Школа либо иное детское (в т.ч. дошкольное) учреждение
  3. Зоны отдыха

Источник данных: www.gibdd.ru