Мобилитика
Войти

Наезд на стоящее ТС 28 октября 2015 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, к.200А (Силино) | Карточка №142647 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2015 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 180943881

ID в системе Мобилитика: 142647 , дата создания 15.02.2026 08:41:23 , дата обновления 15.02.2026 08:41:23

Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на стоящее ТС
  • Дата:
    Среда, 28.10.2015
  • Время:
    20:15
  • Локация:
    Силино
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, к.200А
  • Координаты:
    56.007222,37.200278 

Значение дороги:
Не указано

Категория дороги:
2

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

вечер 20:15
День
07:28–17:02
09:34 (40%)
Гражданские сумерки
06:49–07:28 и 17:02–17:41
01:18 (5%)
Ночь
17:41–06:49
13:08 (55%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

518 000 руб.

Повреждение ТС

2

359 000 руб.

Итого ущерб

877 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2015 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Наезд на стоящее ТС: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Столкновение: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
7 аварий
Наезд на стоящее ТС
1 авария
Со схемой 70
4 аварии
  • Столкновение: 6 аварий
  • Наезд на стоящее ТС: 1 авария

Повторяемость за 1 год (2015-2015)

Общая
Средняя
0.6 авария в год
Наезд на стоящее ТС
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 70
Низкая
0.67 аварий в год
  • Столкновение: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)

Повторяемость за 1 год (2015-2015)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Наезд на стоящее ТС
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой 70
Редкая
0.4 аварий в год
  • Столкновение: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Маловероятная (0.2 аварий в год)

Тренд

Общий
3 единицы
Наезд на стоящее ТС
1 единица
Со схемой 70
2 единицы
  • Столкновение: 2 единицы
  • Наезд на стоящее ТС: 1 единица

Регулярность (2015-2015)

Общая
100%
Наезд на стоящее ТС
100%
Со схемой 70
100%
  • Столкновение: 100%
  • Наезд на стоящее ТС: 100%

Компактность

Общая
56.98%
Наезд на стоящее ТС
0%
Со схемой 70
52.27%
  • Столкновение: 56.98%
  • Наезд на стоящее ТС: 0%

Серия

Общая
1 год
Наезд на стоящее ТС
1 год
Со схемой 70
1 год
  • Столкновение: 1 год
  • Наезд на стоящее ТС: 1 год
Изучить окружение

Транспортные средства

1
С-класс (малый средний, компактный) до 4,3 м, ВАЗ Жигули ВАЗ-2105 модификации, 1997, Белый
Легковые автомобили

Нет
Форма собственности: Частная собственность
Руль/Привод: Задний
1 Водитель не пострадал
Стаж: 0 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

2
С-класс (малый средний, компактный) до 4,3 м, FORD Focus, 2004, Иные цвета
Легковые автомобили

Нет
Форма собственности: Частная собственность
Руль/Привод: Передний
2 Водитель ранен
Стаж: 16 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)
  2. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Многоквартирные жилые дома
  3. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)

Источник данных: www.gibdd.ru