Наезд на пешехода 23 августа 2015 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, r-1004 Б (Силино) | Карточка №142601 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2015 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 176457485
ID в системе Мобилитика: 142601
, дата создания 15.02.2026 08:41:23
, дата обновления 15.02.2026 08:41:23
Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Наезд на пешехода
Дата: Воскресенье, 23.08.2015
Время: 21:30
Значение дороги: Не указано
Категория дороги: 2
Категория улицы: Улицы и дороги местного значения в жилой застройке
Время суток
вечер
Высота Солнца -12°
21:30
День
05:17–19:51
14:34 (61%)
Гражданские сумерки
04:35–05:17 и 19:51–20:33
01:24 (6%)
Ночь
20:33–04:35
08:02 (33%)
Производственный календарь
Выходной день перед рабочим
Схема 820
Одно ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
518 000 руб.
Повреждение ТС
1
179 500 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2015 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
Наезд на пешехода : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Столкновение : V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость Падение пассажира : Повторяемость отсутствует
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 13 аварий
Наезд на пешехода 1 авария
Со схемой 820 1 авария
Столкновение : 11 аварийНаезд на пешехода : 1 аварияПадение пассажира : 1 авария
Повторяемость за 1 год (2015-2015)
Общая Средняя 0.6 авария в год
Наезд на пешехода Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Со схемой 820 Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Столкновение : Низкая (0.67 аварий в год) Наезд на пешехода : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Падение пассажира : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 1 год (2015-2015)
Общая Низкая 0.6 аварий в год
Наезд на пешехода Маловероятная 0.2 аварий в год
Со схемой 820 Маловероятная 0.2 аварий в год
Столкновение : Редкая (0.4 аварий в год) Наезд на пешехода : Маловероятная (0.2 аварий в год) Падение пассажира : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Тренд
Общий 3 единицы
Наезд на пешехода 1 единица
Со схемой 820 1 единица
Столкновение : 2 единицы Наезд на пешехода : 1 единица Падение пассажира : 0 единиц
Регулярность (2015-2015)
Общая 100%
Наезд на пешехода 100%
Со схемой 820 100%
Столкновение : 100% Наезд на пешехода : 100% Падение пассажира : 0%
Компактность
Общая 94.01%
Наезд на пешехода 0%
Со схемой 820 0%
Столкновение : 88.01% Падение пассажира : 0% Наезд на пешехода : 0%
Серия
Общая 1 год
Наезд на пешехода 1 год
Со схемой 820 1 год
Столкновение : 1 год Наезд на пешехода : 1 год Падение пассажира : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
В-класс (малый) до 3,9 м, HYUNDAI Solaris, 2013, Желтый
Легковые автомобили
Нет
Форма собственности: Частная собственность
Руль/Привод: Передний
Стаж: 17 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Другие участники
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Нарушения:
Переход через проезжую часть вне пешеходного перехода в зоне его видимости либо при наличии в непосредственной близости подземного (надземного) пешеходного перехода
Сопутствующие нарушения:
Пешеход в состоянии алкогольного опьянения
Условия ДТП
Освещение:
В темное время суток, освещение включено
Погодные условия:
Ясно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Сухое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Перегон (нет объектов на месте ДТП)
Мост, эстакада, путепровод
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Остановка общественного транспорта
Многоквартирные жилые дома
Подземный пешеходный переход
Источник данных: www.gibdd.ru
