Мобилитика
Войти

Столкновение 15 июля 2015 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, к.1011 (Силино) | Карточка №142589 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2015 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 174331838

ID в системе Мобилитика: 142589 , дата создания 15.02.2026 08:41:23 , дата обновления 15.02.2026 08:41:23

Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Среда, 15.07.2015
  • Время:
    12:40
  • Локация:
    Силино
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, к.1011
  • Координаты:
    55,37 

Значение дороги:
Не указано

Категория дороги:
2

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

день Высота Солнца +57° 12:40
День
04:12–21:03
16:51 (70%)
Гражданские сумерки
03:20–04:12 и 21:03–21:56
01:45 (7%)
Ночь
21:56–03:20
05:24 (23%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

518 000 руб.

Повреждение ТС

2

359 000 руб.

Итого ущерб

877 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2015 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
I Класc опасности - 3 и более в год - Катастрофическая повторяемость
  • Столкновение: I Класc опасности - 3 и более в год - Катастрофическая повторяемость
  • Наезд на пешехода: I Класc опасности - 3 и более в год - Катастрофическая повторяемость
  • Наезд на препятствие: III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Наезд на велосипедиста: III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Падение пассажира: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Опрокидывание: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Наезд на стоящее ТС: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: Повторяемость отсутствует
  • Съезд с дороги: Повторяемость отсутствует
  • Отбрасывание предмета: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
426 аварий
Столкновение
194 аварии
Со схемой 70
70 аварий
  • Столкновение: 194 аварии
  • Наезд на пешехода: 127 аварий
  • Наезд на препятствие: 28 аварий
  • Падение пассажира: 25 аварий
  • Наезд на велосипедиста: 19 аварий
  • Наезд на стоящее ТС: 19 аварий
  • Опрокидывание: 10 аварий
  • Съезд с дороги: 2 аварии
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 1 авария
  • Отбрасывание предмета: 1 авария

Повторяемость за 1 год (2015-2015)

Общая
Экстремальная
16.8 аварий в год
Столкновение
Экстремальная
12.67 аварий в год
Со схемой 70
Экстремальная
3.67 аварий в год
  • Столкновение: Экстремальная (12.67 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Экстремальная (8 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Высокая (2.33 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Высокая (2.33 аварий в год)
  • Падение пассажира: Средняя (1.33 аварий в год)
  • Опрокидывание: Средняя (1 авария в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Съезд с дороги: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Отбрасывание предмета: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 1 год (2015-2015)

Общая
Экстремальная
16.8 аварий в год
Столкновение
Экстремальная
7.6 аварий в год
Со схемой 70
Высокая
2.2 аварий в год
  • Столкновение: Экстремальная (7.6 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Экстремальная (4.8 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Средняя (1.4 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Средняя (1.4 аварий в год)
  • Падение пассажира: Низкая (0.8 аварий в год)
  • Опрокидывание: Низкая (0.6 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Съезд с дороги: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Отбрасывание предмета: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
80.5 единиц
Столкновение
38 единиц
Со схемой 70
11 единиц
  • Столкновение: 38 единиц
  • Наезд на пешехода: 24 единицы
  • Наезд на препятствие: 7 единиц
  • Наезд на велосипедиста: 7 единиц
  • Падение пассажира: 2 единицы
  • Опрокидывание: 1.5 единиц
  • Наезд на стоящее ТС: 1 единица
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 0 единиц
  • Съезд с дороги: 0 единиц
  • Отбрасывание предмета: 0 единиц

Регулярность (2015-2015)

Общая
100%
Столкновение
100%
Со схемой 70
100%
  • Наезд на пешехода: 100%
  • Наезд на препятствие: 100%
  • Столкновение: 100%
  • Опрокидывание: 100%
  • Наезд на велосипедиста: 100%
  • Наезд на стоящее ТС: 100%
  • Падение пассажира: 100%
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 0%
  • Съезд с дороги: 0%
  • Отбрасывание предмета: 0%

Компактность

Общая
100%
Столкновение
100%
Со схемой 70
100%
  • Наезд на пешехода: 100%
  • Наезд на препятствие: 100%
  • Столкновение: 100%
  • Опрокидывание: 100%
  • Наезд на велосипедиста: 100%
  • Падение пассажира: 100%
  • Наезд на стоящее ТС: 0%
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 0%
  • Съезд с дороги: 0%
  • Отбрасывание предмета: 0%

Серия

Общая
1 год
Столкновение
1 год
Со схемой 70
1 год
  • Наезд на пешехода: 1 год
  • Наезд на препятствие: 1 год
  • Столкновение: 1 год
  • Опрокидывание: 1 год
  • Наезд на велосипедиста: 1 год
  • Наезд на стоящее ТС: 1 год
  • Падение пассажира: 1 год
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 0 лет
  • Съезд с дороги: 0 лет
  • Отбрасывание предмета: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
Одноэтажные длиной не более 5 м, МАЗ Прочие модели МАЗ, 2009, Иные цвета
Автобусы и троллейбусы

Нет
Форма собственности: Муниципальная собственность
Руль/Привод: Передний
1 Водитель не пострадал
Стаж: 14 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

2
Одноэтажные длиной не более 5 м, Прочие марки автобусов, 2012, Белый
Автобусы и троллейбусы

Нет
Форма собственности: Частная собственность
Руль/Привод: Не заполнено
2 Водитель не пострадал
Стаж: 28 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Многоквартирные жилые дома

Источник данных: www.gibdd.ru