Мобилитика
Войти

Столкновение 7 июня 2016 года , г Зеленоград, проезд Старокрюковский, 847 (Старое Крюково) | Карточка №142572 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2016 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 194068808

ID в системе Мобилитика: 142572 , дата создания 15.09.2026 12:53:55 , дата обновления 15.09.2026 12:53:55

Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Вторник, 07.06.2016
  • Время:
    14:15
  • Локация:
    Старое Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, проезд Старокрюковский, 847
  • Координаты:
    55,37 

Значение дороги:
Не указано

Категория улицы:
Магистральные дороги

Время суток

день Высота Солнца +52° 14:15
День
03:56–21:06
17:10 (72%)
Гражданские сумерки
02:59–03:56 и 21:06–22:02
01:53 (8%)
Ночь
22:02–02:59
04:57 (21%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №40 Схема 40
Несколько ТС, Движение прямо, Перестроение, Удар сбоку, Движение направо
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

547 600 руб.

Повреждение ТС

2

388 000 руб.

Итого ущерб

935 600 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2016 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
I Класc опасности - 3 и более в год - Катастрофическая повторяемость
  • Столкновение: I Класc опасности - 3 и более в год - Катастрофическая повторяемость
  • Наезд на пешехода: I Класc опасности - 3 и более в год - Катастрофическая повторяемость
  • Наезд на препятствие: I Класc опасности - 3 и более в год - Катастрофическая повторяемость
  • Наезд на велосипедиста: II Класc опасности - 2 раза в год - Экстремальная повторяемость
  • Падение пассажира: II Класc опасности - 2 раза в год - Экстремальная повторяемость
  • Наезд на стоящее ТС: II Класc опасности - 2 раза в год - Экстремальная повторяемость
  • Опрокидывание: III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Отбрасывание предмета: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: Повторяемость отсутствует
  • Съезд с дороги: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
426 аварий
Столкновение
194 аварии
Со схемой 40
4 аварии
  • Столкновение: 194 аварии
  • Наезд на пешехода: 127 аварий
  • Наезд на препятствие: 28 аварий
  • Падение пассажира: 25 аварий
  • Наезд на велосипедиста: 19 аварий
  • Наезд на стоящее ТС: 19 аварий
  • Опрокидывание: 10 аварий
  • Съезд с дороги: 2 аварии
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 1 авария
  • Отбрасывание предмета: 1 авария

Повторяемость за 2 года (2015-2016)

Общая
Экстремальная
49.6 аварий в год
Столкновение
Экстремальная
34 аварии в год
Со схемой 40
Средняя
1 авария в год
  • Столкновение: Экстремальная (34 аварии в год)
  • Наезд на пешехода: Экстремальная (27.67 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Экстремальная (5.33 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Экстремальная (4.67 аварий в год)
  • Падение пассажира: Экстремальная (4.33 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Экстремальная (3.67 аварий в год)
  • Опрокидывание: Высокая (2.67 аварий в год)
  • Отбрасывание предмета: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Съезд с дороги: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 2 года (2015-2016)

Общая
Экстремальная
49.6 аварий в год
Столкновение
Экстремальная
20.4 аварий в год
Со схемой 40
Низкая
0.6 аварий в год
  • Столкновение: Экстремальная (20.4 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Экстремальная (16.6 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Экстремальная (3.2 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Высокая (2.8 аварий в год)
  • Падение пассажира: Высокая (2.6 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Высокая (2.2 аварий в год)
  • Опрокидывание: Средняя (1.6 аварий в год)
  • Отбрасывание предмета: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Съезд с дороги: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
134.61 единиц
Столкновение
60.65 единиц
Со схемой 40
2 единицы
  • Столкновение: 60.65 единиц
  • Наезд на пешехода: 43.64 единиц
  • Наезд на препятствие: 8.53 единиц
  • Наезд на велосипедиста: 8.02 единиц
  • Наезд на стоящее ТС: 7.01 единиц
  • Падение пассажира: 3.76 единиц
  • Опрокидывание: 2.01 единиц
  • Отбрасывание предмета: 1 единица
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 0 единиц
  • Съезд с дороги: 0 единиц

Регулярность (2015-2016)

Общая
100%
Столкновение
100%
Со схемой 40
100%
  • Наезд на пешехода: 100%
  • Наезд на препятствие: 100%
  • Столкновение: 100%
  • Наезд на велосипедиста: 100%
  • Наезд на стоящее ТС: 100%
  • Падение пассажира: 100%
  • Отбрасывание предмета: 66.67%
  • Опрокидывание: 33.33%
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 0%
  • Съезд с дороги: 0%

Компактность

Общая
100%
Столкновение
100%
Со схемой 40
100%
  • Наезд на пешехода: 100%
  • Наезд на препятствие: 100%
  • Столкновение: 100%
  • Опрокидывание: 100%
  • Наезд на велосипедиста: 100%
  • Наезд на стоящее ТС: 100%
  • Падение пассажира: 100%
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 0%
  • Съезд с дороги: 0%
  • Отбрасывание предмета: 0%

Серия

Общая
2 года
Столкновение
2 года
Со схемой 40
2 года
  • Наезд на пешехода: 2 года
  • Наезд на препятствие: 2 года
  • Столкновение: 2 года
  • Наезд на велосипедиста: 2 года
  • Наезд на стоящее ТС: 2 года
  • Падение пассажира: 2 года
  • Отбрасывание предмета: 1 год
  • Опрокидывание: 0 лет
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 0 лет
  • Съезд с дороги: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, SUBARU Impreza, 2004, Белый
Легковые автомобили

Нет
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Передний
2 Водитель не пострадал
Стаж: 2 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоблюдение бокового интервала

2
А-класс (особо малый) до 3,5 м, HYUNDAI Прочие модели Hyundai, 2012, Иные цвета
Легковые автомобили

Нет
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Передний
1 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Водитель не пострадал
Стаж: 16 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Многоквартирные жилые дома
  2. Эстакада, путепровод

Источник данных: www.gibdd.ru