Столкновение 1 мая 2017 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1004 (Крюково) | Карточка №142570 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2017 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 204837501
ID в системе Мобилитика: 142570
, дата создания 15.02.2026 05:44:30
, дата обновления 15.02.2026 05:44:30
Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Столкновение
Дата: Понедельник, 01.05.2017
Время: 04:30
Значение дороги: Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)
Категория улицы: Магистральные дороги
Время суток
ночь
Высота Солнца -3°
04:30
День
04:48–20:09
15:21 (64%)
Гражданские сумерки
04:03–04:48 и 20:09–20:54
01:30 (6%)
Ночь
20:54–04:03
07:09 (30%)
Производственный календарь
Выходной день перед рабочим
Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
577 200 руб.
Повреждение ТС
2
417 000 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2017 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
Столкновение : IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость Наезд на пешехода : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Падение пассажира : Повторяемость отсутствует
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 14 аварий
Столкновение 12 аварий
Со схемой 70 2 аварии
Столкновение : 12 аварийНаезд на пешехода : 1 аварияПадение пассажира : 1 авария
Повторяемость за 3 года (2015-2017)
Общая Средняя 1 аварий в год
Столкновение Средняя 1.33 аварий в год
Со схемой 70 Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Столкновение : Средняя (1.33 аварий в год) Наезд на пешехода : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Падение пассажира : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 3 года (2015-2017)
Общая Средняя 1 авария в год
Столкновение Низкая 0.8 аварий в год
Со схемой 70 Маловероятная 0.2 аварий в год
Столкновение : Низкая (0.8 аварий в год) Наезд на пешехода : Маловероятная (0.2 аварий в год) Падение пассажира : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Тренд
Общий 2.26 единиц
Столкновение 2.01 единиц
Со схемой 70 1 единица
Столкновение : 2.01 единиц Наезд на пешехода : 0.25 единиц Падение пассажира : 0 единиц
Регулярность (2015-2017)
Общая 100%
Столкновение 100%
Со схемой 70 57.14%
Столкновение : 100% Наезд на пешехода : 14.29% Падение пассажира : 0%
Компактность
Общая 76.76%
Столкновение 74.11%
Со схемой 70 0%
Наезд на пешехода : 84.71% Столкновение : 74.11% Падение пассажира : 0%
Серия
Общая 3 года
Столкновение 3 года
Со схемой 70 1 год
Столкновение : 3 года Наезд на пешехода : 0 лет Падение пассажира : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
В-класс (малый) до 3,9 м, HONDA Civic, 1999, Черный
Легковые автомобили
Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность
/ Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
Стаж: 4 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Нарушения:
Неправильный выбор дистанции
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
2
В-класс (малый) до 3,9 м, ВАЗ ВАЗ 2115 и модификации, 2007, Черный
Легковые автомобили
Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность
/ Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
Стаж: 3 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Ясно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Сухое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Перегон (нет объектов на месте ДТП)
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Регулируемый перекрёсток
Многоквартирные жилые дома
Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
Автовокзал (автостанция)
Источник данных: www.gibdd.ru
