Падение пассажира 28 марта 2016 года , г Зеленоград, аллея Солнечная, 831 (Старое Крюково) | Карточка №142473 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2016 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 191666027
ID в системе Мобилитика: 142473
, дата создания 15.09.2026 12:53:54
, дата обновления 15.09.2026 12:53:54
Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Падение пассажира
Дата: Понедельник, 28.03.2016
Время: 15:32
Значение дороги: Не указано
Категория улицы: Магистральные дороги
Время суток
день
Высота Солнца +27°
15:32
День
06:12–19:01
12:49 (53%)
Гражданские сумерки
05:34–06:12 и 19:01–19:38
01:15 (5%)
Ночь
19:38–05:34
09:56 (41%)
Производственный календарь
Рабочий день после выходного
Схема 960
Пассажир, Падение
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
547 600 руб.
Повреждение ТС
1
194 000 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2016 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
Падение пассажира : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Столкновение : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Наезд на стоящее ТС : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Опрокидывание : Повторяемость отсутствует
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 9 аварий
Падение пассажира 1 авария
Со схемой 960 1 авария
Столкновение : 5 аварийНаезд на стоящее ТС : 2 аварииОпрокидывание : 1 аварияПадение пассажира : 1 авария
Повторяемость за 2 года (2015-2016)
Общая Средняя 0.6 авария в год
Падение пассажира Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Со схемой 960 Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Столкновение : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Наезд на стоящее ТС : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Падение пассажира : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Опрокидывание : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 2 года (2015-2016)
Общая Низкая 0.6 аварий в год
Падение пассажира Маловероятная 0.2 аварий в год
Со схемой 960 Маловероятная 0.2 аварий в год
Столкновение : Маловероятная (0.2 аварий в год) Наезд на стоящее ТС : Маловероятная (0.2 аварий в год) Падение пассажира : Маловероятная (0.2 аварий в год) Опрокидывание : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Тренд
Общий 1.5 единиц
Падение пассажира 0.5 единиц
Со схемой 960 0.5 единиц
Столкновение : 0.5 единиц Наезд на стоящее ТС : 0.5 единиц Падение пассажира : 0.5 единиц Опрокидывание : 0 единиц
Регулярность (2015-2016)
Общая 100%
Падение пассажира 66.67%
Со схемой 960 66.67%
Падение пассажира : 66.67% Столкновение : 33.33% Наезд на стоящее ТС : 33.33% Опрокидывание : 0%
Компактность
Общая 31.58%
Падение пассажира 0%
Со схемой 960 0%
Столкновение : 59.44% Наезд на стоящее ТС : 3.72% Опрокидывание : 0% Падение пассажира : 0%
Серия
Общая 2 года
Падение пассажира 1 год
Со схемой 960 1 год
Падение пассажира : 1 год Опрокидывание : 0 лет Столкновение : 0 лет Наезд на стоящее ТС : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
Одноэтажные длиной от 8 до 12 м, ЛИАЗ 5292, 2012, Белый
Автобусы и троллейбусы
от 3 до 10 сут.
Форма собственности: Муниципальная собственность
/ Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: Задний
Стаж: 7 лет
Не пострадал
Скрылся, впоследствии разыскан (установлен)
Ремень безопасности: пристёгнут
Сопутствующие нарушения:
Оставление места ДТП
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Нарушения:
Нарушение правил пользования общественным транспортом
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Ясно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Мокрое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Перегон (нет объектов на месте ДТП)
Регулируемый перекресток
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Регулируемый перекрёсток
Источник данных: www.gibdd.ru
