Мобилитика
Войти

Наезд на пешехода 9 февраля 2017 года , г Зеленоград, ул 1 Мая, 1 (Крюково) | Карточка №142471 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2017 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 203919100

ID в системе Мобилитика: 142471 , дата создания 15.02.2026 05:44:30 , дата обновления 18.08.2026 18:39:58

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на пешехода
  • Дата:
    Четверг, 09.02.2017
  • Время:
    19:15
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул 1 Мая, 1
  • Координаты:
    55.97819,37.173961 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

вечер Высота Солнца -16° 19:15
День
08:10–17:21
09:11 (38%)
Гражданские сумерки
07:30–08:10 и 17:21–18:01
01:20 (6%)
Ночь
18:01–07:30
13:29 (56%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №720 Схема 720
Перекрёсток, Пешеходный переход, Одно ТС, Пешеход, Поворот налево, Наезд, Движение налево, Поворот, На выезде с перекрёстка
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

577 200 руб.

Повреждение ТС

1

208 500 руб.

Итого ущерб

785 700 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2017 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Панорама

Перейти на Яндекс.Панораму

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Наезд на пешехода: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Столкновение: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
8 аварий
Наезд на пешехода
5 аварий
Со схемой 720
1 авария
  • Наезд на пешехода: 5 аварий
  • Столкновение: 2 аварии
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2015-2017)

Общая
Низкая
0.4 аварий в год
Наезд на пешехода
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 720
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Столкновение: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 3 года (2015-2017)

Общая
Редкая
0.4 аварий в год
Наезд на пешехода
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой 720
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Столкновение: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
1.25 единиц
Наезд на пешехода
1 единица
Со схемой 720
1 единица
  • Наезд на пешехода: 1 единица
  • Столкновение: 0.25 единиц
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 0 единиц

Регулярность (2015-2017)

Общая
71.43%
Наезд на пешехода
57.14%
Со схемой 720
57.14%
  • Наезд на пешехода: 57.14%
  • Столкновение: 14.29%
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 0%

Компактность

Общая
11.34%
Наезд на пешехода
0%
Со схемой 720
0%
  • Столкновение: 11.34%
  • Наезд на пешехода: 0%
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 0%

Серия

Общая
1 год
Наезд на пешехода
1 год
Со схемой 720
1 год
  • Наезд на пешехода: 1 год
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 0 лет
  • Столкновение: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
Иные ТС
Велосипеды, СИМ и прочие

Скрылось с места ДТП
1 Водитель получил травму
Скрылся и впоследствии не установлен

Нарушения:

  1. Нарушение правил проезда пешеходного перехода

Сопутствующие нарушения:

  1. Оставление места ДТП

Другие участники

2 Пешеход ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Нерегулируемый пешеходный переход
  2. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Нерегулируемый перекрёсток

Источник данных: www.gibdd.ru