Мобилитика
Войти

Наезд на пешехода 19 февраля 2015 года , г Зеленоград, ул Филаретовская, к.1131 (Силино) | Карточка №142425 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2015 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 162979591

ID в системе Мобилитика: 142425 , дата создания 15.02.2026 08:41:23 , дата обновления 15.02.2026 08:41:23

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на пешехода
  • Дата:
    Четверг, 19.02.2015
  • Время:
    17:45
  • Локация:
    Силино
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Филаретовская, к.1131
  • Координаты:
    55.991111,37.17 

Значение дороги:
Не указано

Категория дороги:
2

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Пикетаж:
2 км 0 м

Время суток

вечер Высота Солнца -1° 17:45
День
07:49–17:42
09:53 (41%)
Гражданские сумерки
07:10–07:49 и 17:42–18:20
01:17 (5%)
Ночь
18:20–07:10
12:50 (53%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №750 Схема 750
Пешеходный переход, Несколько ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд, Стоящее ТС
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

518 000 руб.

Повреждение ТС

1

179 500 руб.

Итого ущерб

697 500 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2015 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Панорама

Перейти на Яндекс.Панораму

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на пешехода: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
4 аварии
Наезд на пешехода
3 аварии
Со схемой 750
1 авария
  • Наезд на пешехода: 3 аварии
  • Наезд на стоящее ТС: 1 авария

Повторяемость за 1 год (2015-2015)

Общая
Умеренно-редкая
0.2 аварий в год
Наезд на пешехода
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 750
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 1 год (2015-2015)

Общая
Маловероятная
0.2 аварий в год
Наезд на пешехода
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой 750
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
1 единица
Наезд на пешехода
1 единица
Со схемой 750
1 единица
  • Наезд на пешехода: 1 единица
  • Наезд на стоящее ТС: 0 единиц

Регулярность (2015-2015)

Общая
100%
Наезд на пешехода
100%
Со схемой 750
100%
  • Наезд на пешехода: 100%
  • Наезд на стоящее ТС: 0%

Компактность

Общая
0%
Наезд на пешехода
0%
Со схемой 750
0%
  • Наезд на стоящее ТС: 0%
  • Наезд на пешехода: 0%

Серия

Общая
1 год
Наезд на пешехода
1 год
Со схемой 750
1 год
  • Наезд на пешехода: 1 год
  • Наезд на стоящее ТС: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, HYUNDAI Accent, 2007, Красный
Легковые автомобили

Нет
Форма собственности: Частная собственность
Руль/Привод: Передний
1 Водитель не пострадал
Стаж: 8 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение правил проезда пешеходного перехода

Другие участники

2 Пешеход ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Нерегулируемый пешеходный переход
  2. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Нерегулируемый пешеходный переход
  3. Многоквартирные жилые дома

Источник данных: www.gibdd.ru