Мобилитика
Войти

Столкновение 24 января 2015 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, к.924 (Силино) | Карточка №142410 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2015 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 160669366

ID в системе Мобилитика: 142410 , дата создания 15.02.2026 08:41:23 , дата обновления 15.02.2026 08:41:23

Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Суббота, 24.01.2015
  • Время:
    23:45
  • Локация:
    Силино
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, к.924
  • Координаты:
    55,37 

Значение дороги:
Иная дорога

Категория дороги:
2

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Пикетаж:
5 км 0 м

Время суток

ночь 23:45
День
08:37–16:51
08:14 (34%)
Гражданские сумерки
07:56–08:37 и 16:51–17:32
01:22 (6%)
Ночь
17:32–07:56
14:24 (60%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день после рабочего дня
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

518 000 руб.

Повреждение ТС

2

359 000 руб.

Итого ущерб

877 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2015 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Панорама

Перейти на Яндекс.Панораму

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Столкновение: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует
  • Опрокидывание: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: Повторяемость отсутствует
  • Съезд с дороги: Повторяемость отсутствует
  • Отбрасывание предмета: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
426 аварий
Столкновение
194 аварии
Со схемой 70
70 аварий
  • Столкновение: 194 аварии
  • Наезд на пешехода: 127 аварий
  • Наезд на препятствие: 28 аварий
  • Падение пассажира: 25 аварий
  • Наезд на велосипедиста: 19 аварий
  • Наезд на стоящее ТС: 19 аварий
  • Опрокидывание: 10 аварий
  • Съезд с дороги: 2 аварии
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 1 авария
  • Отбрасывание предмета: 1 авария

Повторяемость за 1 год (2015-2015)

Общая
Средняя
0.6 авария в год
Столкновение
Средняя
1 авария в год
Со схемой 70
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1 авария в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Опрокидывание: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Съезд с дороги: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Отбрасывание предмета: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 1 год (2015-2015)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Столкновение
Низкая
0.6 аварий в год
Со схемой 70
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Столкновение: Низкая (0.6 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Опрокидывание: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Съезд с дороги: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Отбрасывание предмета: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
3 единицы
Столкновение
3 единицы
Со схемой 70
1 единица
  • Столкновение: 3 единицы
  • Наезд на пешехода: 0 единиц
  • Наезд на препятствие: 0 единиц
  • Опрокидывание: 0 единиц
  • Наезд на велосипедиста: 0 единиц
  • Наезд на стоящее ТС: 0 единиц
  • Падение пассажира: 0 единиц
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 0 единиц
  • Съезд с дороги: 0 единиц
  • Отбрасывание предмета: 0 единиц

Регулярность (2015-2015)

Общая
100%
Столкновение
100%
Со схемой 70
100%
  • Столкновение: 100%
  • Наезд на пешехода: 0%
  • Наезд на препятствие: 0%
  • Опрокидывание: 0%
  • Наезд на велосипедиста: 0%
  • Наезд на стоящее ТС: 0%
  • Падение пассажира: 0%
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 0%
  • Съезд с дороги: 0%
  • Отбрасывание предмета: 0%

Компактность

Общая
100%
Столкновение
100%
Со схемой 70
0%
  • Столкновение: 100%
  • Наезд на пешехода: 0%
  • Наезд на препятствие: 0%
  • Опрокидывание: 0%
  • Наезд на велосипедиста: 0%
  • Наезд на стоящее ТС: 0%
  • Падение пассажира: 0%
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 0%
  • Съезд с дороги: 0%
  • Отбрасывание предмета: 0%

Серия

Общая
1 год
Столкновение
1 год
Со схемой 70
1 год
  • Столкновение: 1 год
  • Наезд на пешехода: 0 лет
  • Наезд на препятствие: 0 лет
  • Опрокидывание: 0 лет
  • Наезд на велосипедиста: 0 лет
  • Наезд на стоящее ТС: 0 лет
  • Падение пассажира: 0 лет
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 0 лет
  • Съезд с дороги: 0 лет
  • Отбрасывание предмета: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
Е-класс (высший средний, бизнес-класс) до 4,9 м, TOYOTA Прочие модели Toyota, 2003, Черный
Легковые автомобили

Нет
Форма собственности: Частная собственность
Руль/Привод: Передний
1 Водитель не пострадал
Стаж: 14 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

2
В-класс (малый) до 3,9 м, KIA Прочие модели Kia, 2014, Желтый
Легковые автомобили

Нет
Форма собственности: Частная собственность
Руль/Привод: Передний
2 Водитель не пострадал
Стаж: 10 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Обработанное противогололедными материалами

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)
  2. Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Многоквартирные жилые дома

Источник данных: www.gibdd.ru