Столкновение 25 ноября 2016 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1565 (Крюково) | Карточка №142403 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2016 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 202379482
ID в системе Мобилитика: 142403
, дата создания 15.09.2026 12:54:29
, дата обновления 15.09.2026 12:54:29
Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Столкновение
Дата: Пятница, 25.11.2016
Время: 20:20
Значение дороги: Не указано
Категория улицы: Магистральные дороги
Время суток
вечер
20:20
День
08:28–16:09
07:41 (32%)
Гражданские сумерки
07:43–08:28 и 16:09–16:53
01:29 (6%)
Ночь
16:53–07:43
14:50 (62%)
Производственный календарь
Схема 330
Несколько ТС, Движение прямо, Удар сбоку, Движение налево, Разворот
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
547 600 руб.
Повреждение ТС
2
388 000 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2016 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
Столкновение : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Опрокидывание : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Наезд на пешехода : Повторяемость отсутствует
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 7 аварий
Столкновение 4 аварии
Со схемой 330 1 авария
Столкновение : 4 аварииНаезд на пешехода : 2 аварииОпрокидывание : 1 авария
Повторяемость за 2 года (2015-2016)
Общая Низкая 0.4 аварий в год
Столкновение Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Со схемой 330 Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Опрокидывание : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Столкновение : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Наезд на пешехода : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 2 года (2015-2016)
Общая Редкая 0.4 аварий в год
Столкновение Маловероятная 0.2 аварий в год
Со схемой 330 Маловероятная 0.2 аварий в год
Опрокидывание : Маловероятная (0.2 аварий в год) Столкновение : Маловероятная (0.2 аварий в год) Наезд на пешехода : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Тренд
Общий 1.5 единиц
Столкновение 1 единица
Со схемой 330 1 единица
Столкновение : 1 единица Опрокидывание : 0.5 единиц Наезд на пешехода : 0 единиц
Регулярность (2015-2016)
Общая 66.67%
Столкновение 66.67%
Со схемой 330 66.67%
Опрокидывание : 66.67% Столкновение : 66.67% Наезд на пешехода : 0%
Компактность
Общая 71.97%
Столкновение 0%
Со схемой 330 0%
Опрокидывание : 71.97% Столкновение : 0% Наезд на пешехода : 0%
Серия
Общая 1 год
Столкновение 1 год
Со схемой 330 1 год
Опрокидывание : 1 год Столкновение : 1 год Наезд на пешехода : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
Минивэны и универсалы повышенной вместимости, VOLKSWAGEN Passat, 1994, Красный
Легковые автомобили
Нет
Форма собственности: Частная собственность
/ Физические лица
Руль/Привод: Передний
Стаж: 36 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Нарушения:
Нарушение правил перестроения
2
А-класс (особо малый) до 3,5 м, ВАЗ ВАЗ 2110, 21101, 21102, 21103, 21108, 1998, Иные цвета
Легковые автомобили
Нет
Форма собственности: Частная собственность
/ Физические лица
Руль/Привод: Передний
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Стаж: 2 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Сопутствующие нарушения:
Управление ТС в состоянии наркотического опьянения
Условия ДТП
Освещение:
В темное время суток, освещение включено
Погодные условия:
Ясно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Обработанное противогололедными материалами
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Перегон (нет объектов на месте ДТП)
Выезд с прилегающей территории
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Остановка общественного транспорта
Многоквартирные жилые дома
Источник данных: www.gibdd.ru
