Мобилитика
Войти

Наезд на пешехода 10 октября 2016 года , г Зеленоград, пл Крюковская, 1 (Крюково) | Карточка №142386 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2016 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 200670621

ID в системе Мобилитика: 142386 , дата создания 15.09.2026 12:54:29 , дата обновления 15.09.2026 12:54:29

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на пешехода
  • Дата:
    Понедельник, 10.10.2016
  • Время:
    16:55
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, пл Крюковская, 1
  • Координаты:
    55.98156,37.17496 

Значение дороги:
Не указано

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

день Высота Солнца +6° 16:55
День
06:52–17:44
10:52 (45%)
Гражданские сумерки
06:15–06:52 и 17:44–18:21
01:14 (5%)
Ночь
18:21–06:15
11:54 (50%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №820 Схема 820
Одно ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

547 600 руб.

Повреждение ТС

1

194 000 руб.

Итого ущерб

741 600 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2016 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Наезд на пешехода: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Столкновение: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
4 аварии
Наезд на пешехода
2 аварии
Со схемой 820
1 авария
  • Наезд на пешехода: 2 аварии
  • Столкновение: 1 авария
  • Наезд на стоящее ТС: 1 авария

Повторяемость за 2 года (2015-2016)

Общая
Средняя
0.6 авария в год
Наезд на пешехода
Низкая
0.67 аварий в год
Со схемой 820
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Столкновение: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 2 года (2015-2016)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Наезд на пешехода
Редкая
0.4 аварий в год
Со схемой 820
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Столкновение: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
2 единицы
Наезд на пешехода
1.5 единиц
Со схемой 820
1 единица
  • Наезд на пешехода: 1.5 единиц
  • Столкновение: 0.5 единиц
  • Наезд на стоящее ТС: 0 единиц

Регулярность (2015-2016)

Общая
100%
Наезд на пешехода
100%
Со схемой 820
66.67%
  • Наезд на пешехода: 100%
  • Столкновение: 33.33%
  • Наезд на стоящее ТС: 0%

Компактность

Общая
46.95%
Наезд на пешехода
94.08%
Со схемой 820
0%
  • Наезд на пешехода: 94.08%
  • Наезд на стоящее ТС: 0%
  • Столкновение: -0.18%

Серия

Общая
2 года
Наезд на пешехода
2 года
Со схемой 820
1 год
  • Наезд на пешехода: 2 года
  • Столкновение: 0 лет
  • Наезд на стоящее ТС: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
Шасси, VOLKSWAGEN Polo, 2013, Белый
Грузовые автомобили и прицепы

Нет
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Передний
1 Водитель не пострадал
Стаж: 3 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Нарушение требований линий разметки

Другие участники

2 Пешеход ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Переход через проезжую часть вне пешеходного перехода в зоне его видимости либо при наличии в непосредственной близости подземного (надземного) пешеходного перехода

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)

Источник данных: www.gibdd.ru