Мобилитика

Падение пассажира 30 сентября 2016 года , г Зеленоград, ул Каменка, 1537 (Крюково) | Карточка №142347 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2016 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 200087575

ID в системе Мобилитика: 142347 , дата создания 15.09.2026 12:54:28 , дата обновления 15.09.2026 12:54:28


Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Падение пассажира
  • Дата:
    Пятница, 30.09.2016
  • Время:
    17:55
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Каменка, 1537
  • Координаты:
    55.980211,37.161894 

Значение дороги:
Не указано

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

день Высота Солнца +1° 17:55
День
06:33–18:10
11:37 (48%)
Гражданские сумерки
05:56–06:33 и 18:10–18:47
01:14 (5%)
Ночь
18:47–05:56
11:09 (46%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Схема ДТП №990 Схема 990
Схема отсутствует

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

547 600 руб.

Повреждение ТС

1

194 000 руб.

Итого ущерб

741 600 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2016 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта

Панорама


Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость

  • Падение пассажира: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на пешехода: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
5 аварий
Падение пассажира
1 авария
Со схемой 990
1 авария

  • Столкновение: 2 аварии
  • Наезд на пешехода: 2 аварии
  • Падение пассажира: 1 авария

Повторяемость за 2 года (2015-2016)

Общая
Низкая
0.4 аварий в год
Падение пассажира
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 990
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год

  • Наезд на пешехода: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Падение пассажира: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 2 года (2015-2016)

Общая
Редкая
0.4 аварий в год
Падение пассажира
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой 990
Маловероятная
0.2 аварий в год

  • Наезд на пешехода: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Падение пассажира: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
1 единица
Падение пассажира
0.5 единиц
Со схемой 990
0.5 единиц

  • Наезд на пешехода: 0.5 единиц
  • Падение пассажира: 0.5 единиц
  • Столкновение: 0 единиц

Регулярность (2015-2016)

Общая
100%
Падение пассажира
66.67%
Со схемой 990
66.67%

  • Падение пассажира: 66.67%
  • Наезд на пешехода: 33.33%
  • Столкновение: 0%

Компактность

Общая
33.01%
Падение пассажира
0%
Со схемой 990
0%

  • Наезд на пешехода: 33.01%
  • Столкновение: 0%
  • Падение пассажира: 0%

Серия

Общая
2 года
Падение пассажира
1 год
Со схемой 990
1 год

  • Падение пассажира: 1 год
  • Столкновение: 0 лет
  • Наезд на пешехода: 0 лет

Транспортные средства

1
Фургоны, Прочие марки автобусов, 2008, Белый
Грузовые автомобили и прицепы

Нет
Форма собственности: Муниципальная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: Передний
1 Водитель не пострадал
Стаж: 13 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Иные нарушения

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)
  2. Иное место

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Многоквартирные жилые дома

Источник данных: www.gibdd.ru