Мобилитика
Войти

Столкновение 26 июля 2016 года , г Зеленоград, ул Радио, 3 (Крюково) | Карточка №142278 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2016 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 195934800

ID в системе Мобилитика: 142278 , дата создания 15.09.2026 12:54:25 , дата обновления 15.09.2026 12:54:25

Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Вторник, 26.07.2016
  • Время:
    17:15
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Радио, 3
  • Координаты:
    55,37 

Значение дороги:
Не указано

Категория улицы:
Магистральные дороги

Время суток

день Высота Солнца +28° 17:15
День
04:31–20:46
16:15 (68%)
Гражданские сумерки
03:42–04:31 и 20:46–21:35
01:38 (7%)
Ночь
21:35–03:42
06:07 (25%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №30 Схема 30
Несколько ТС, Движение прямо, Перестроение, Удар сбоку, Движение направо
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

547 600 руб.

Повреждение ТС

2

388 000 руб.

Итого ущерб

935 600 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2016 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
I Класc опасности - 3 и более в год - Катастрофическая повторяемость
  • Столкновение: I Класc опасности - 3 и более в год - Катастрофическая повторяемость
  • Наезд на пешехода: I Класc опасности - 3 и более в год - Катастрофическая повторяемость
  • Наезд на препятствие: I Класc опасности - 3 и более в год - Катастрофическая повторяемость
  • Наезд на велосипедиста: II Класc опасности - 2 раза в год - Экстремальная повторяемость
  • Падение пассажира: II Класc опасности - 2 раза в год - Экстремальная повторяемость
  • Наезд на стоящее ТС: II Класc опасности - 2 раза в год - Экстремальная повторяемость
  • Опрокидывание: III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Отбрасывание предмета: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: Повторяемость отсутствует
  • Съезд с дороги: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
426 аварий
Столкновение
194 аварии
Со схемой 30
11 аварий
  • Столкновение: 194 аварии
  • Наезд на пешехода: 127 аварий
  • Наезд на препятствие: 28 аварий
  • Падение пассажира: 25 аварий
  • Наезд на велосипедиста: 19 аварий
  • Наезд на стоящее ТС: 19 аварий
  • Опрокидывание: 10 аварий
  • Съезд с дороги: 2 аварии
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 1 авария
  • Отбрасывание предмета: 1 авария

Повторяемость за 2 года (2015-2016)

Общая
Экстремальная
52.4 аварий в год
Столкновение
Экстремальная
37.67 аварий в год
Со схемой 30
Экстремальная
3.33 аварий в год
  • Столкновение: Экстремальная (37.67 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Экстремальная (28.33 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Экстремальная (5.33 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Экстремальная (4.67 аварий в год)
  • Падение пассажира: Экстремальная (4.33 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Экстремальная (3.67 аварий в год)
  • Опрокидывание: Экстремальная (3 аварии в год)
  • Отбрасывание предмета: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Съезд с дороги: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 2 года (2015-2016)

Общая
Экстремальная
52.4 аварий в год
Столкновение
Экстремальная
22.6 аварий в год
Со схемой 30
Высокая
2 аварии в год
  • Столкновение: Экстремальная (22.6 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Экстремальная (17 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Экстремальная (3.2 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Высокая (2.8 аварий в год)
  • Падение пассажира: Высокая (2.6 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Высокая (2.2 аварий в год)
  • Опрокидывание: Средняя (1.8 аварий в год)
  • Отбрасывание предмета: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Съезд с дороги: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
148.11 единиц
Столкновение
71.65 единиц
Со схемой 30
5.52 единиц
  • Столкновение: 71.65 единиц
  • Наезд на пешехода: 45.64 единиц
  • Наезд на препятствие: 8.53 единиц
  • Наезд на велосипедиста: 8.02 единиц
  • Наезд на стоящее ТС: 7.01 единиц
  • Падение пассажира: 3.76 единиц
  • Опрокидывание: 2.51 единиц
  • Отбрасывание предмета: 1 единица
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 0 единиц
  • Съезд с дороги: 0 единиц

Регулярность (2015-2016)

Общая
100%
Столкновение
100%
Со схемой 30
100%
  • Наезд на пешехода: 100%
  • Наезд на препятствие: 100%
  • Столкновение: 100%
  • Опрокидывание: 100%
  • Наезд на велосипедиста: 100%
  • Наезд на стоящее ТС: 100%
  • Падение пассажира: 100%
  • Отбрасывание предмета: 66.67%
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 0%
  • Съезд с дороги: 0%

Компактность

Общая
100%
Столкновение
100%
Со схемой 30
100%
  • Наезд на пешехода: 100%
  • Наезд на препятствие: 100%
  • Столкновение: 100%
  • Опрокидывание: 100%
  • Наезд на велосипедиста: 100%
  • Наезд на стоящее ТС: 100%
  • Падение пассажира: 100%
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 0%
  • Съезд с дороги: 0%
  • Отбрасывание предмета: 0%

Серия

Общая
2 года
Столкновение
2 года
Со схемой 30
2 года
  • Наезд на пешехода: 2 года
  • Наезд на препятствие: 2 года
  • Столкновение: 2 года
  • Опрокидывание: 2 года
  • Наезд на велосипедиста: 2 года
  • Наезд на стоящее ТС: 2 года
  • Падение пассажира: 2 года
  • Отбрасывание предмета: 1 год
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 0 лет
  • Съезд с дороги: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, AUDI А3, 2014, Белый
Легковые автомобили

Нет
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Передний
1 Водитель не пострадал
Стаж: 3 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение правил перестроения

2
В-класс (малый) до 3,9 м, ВАЗ ВАЗ 2114 и модификации, 2004, Серый
Легковые автомобили

Нет
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Передний
2 Водитель не пострадал
Стаж: 3 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Несоблюдение требований ОСАГО

Другие участники

3 Пешеход ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)
  2. Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Производственное предприятие
  2. Нерегулируемый пешеходный переход

Источник данных: www.gibdd.ru