Столкновение 7 мая 2015 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, к.1004Б (Старое Крюково) | Карточка №142188 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2015 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 168325921
ID в системе Мобилитика: 142188
, дата создания 15.02.2026 08:41:26
, дата обновления 15.02.2026 08:41:26
Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Столкновение
Дата: Четверг, 07.05.2015
Время: 10:45
Локация: Старое Крюково
Адрес: г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, к.1004Б
Координаты: 55.982778,37.176944
Значение дороги: Не указано
Категория дороги: 2
Категория улицы: Улицы и дороги местного значения в жилой застройке
Время суток
утро
Высота Солнца +46°
10:45
День
04:36–20:20
15:44 (66%)
Гражданские сумерки
03:49–04:36 и 20:20–21:07
01:34 (7%)
Ночь
21:07–03:49
06:42 (28%)
Производственный календарь
Схема 500
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Удар сбоку
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
518 000 руб.
Повреждение ТС
2
359 000 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2015 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
Столкновение : V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость Наезд на пешехода : Повторяемость отсутствует Падение пассажира : Повторяемость отсутствует
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 14 аварий
Столкновение 12 аварий
Со схемой 500 8 аварий
Столкновение : 12 аварийНаезд на пешехода : 1 аварияПадение пассажира : 1 авария
Повторяемость за 1 год (2015-2015)
Общая Низкая 0.4 аварий в год
Столкновение Низкая 0.67 аварий в год
Со схемой 500 Низкая 0.67 аварий в год
Столкновение : Низкая (0.67 аварий в год) Наезд на пешехода : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год) Падение пассажира : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 1 год (2015-2015)
Общая Редкая 0.4 аварий в год
Столкновение Редкая 0.4 аварий в год
Со схемой 500 Редкая 0.4 аварий в год
Столкновение : Редкая (0.4 аварий в год) Наезд на пешехода : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год) Падение пассажира : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Тренд
Общий 2 единицы
Столкновение 2 единицы
Со схемой 500 2 единицы
Столкновение : 2 единицы Наезд на пешехода : 0 единиц Падение пассажира : 0 единиц
Регулярность (2015-2015)
Общая 100%
Столкновение 100%
Со схемой 500 100%
Столкновение : 100% Наезд на пешехода : 0% Падение пассажира : 0%
Компактность
Общая 88.01%
Столкновение 88.01%
Со схемой 500 88.01%
Столкновение : 88.01% Наезд на пешехода : 0% Падение пассажира : 0%
Серия
Общая 1 год
Столкновение 1 год
Со схемой 500 1 год
Столкновение : 1 год Наезд на пешехода : 0 лет Падение пассажира : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
В-класс (малый) до 3,9 м, DAEWOO Nexia, 2011, Иные цвета
Легковые автомобили
Нет
Форма собственности: Частная собственность
Руль/Привод: Передний
Стаж: 5 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Нарушения:
Нарушение требований сигналов светофора
2
В-класс (малый) до 3,9 м, JEEP Cherokee, 2003, Серый
Легковые автомобили
Нет
Форма собственности: Частная собственность
Руль/Привод: Передний
Стаж: 7 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Ясно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Сухое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Перегон (нет объектов на месте ДТП)
Регулируемый перекресток
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения
Источник данных: www.gibdd.ru
