Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2015 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Мотоциклы, YAMAHA Прочие модели Yamaha, 1991, Черный
Мотоциклы и мопеды
Нет
Форма собственности:Частная собственность
Руль/Привод:Иной
1Водительранен
⚠ Не имеет прав / лишён права управления
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Нарушения:
Несоответствие скорости конкретным условиям движения
Сопутствующие нарушения:
Управление ТС лицом, не имеющим права на управление ТС
Управление ТС лицом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения и не имеющим права управления ТС либо лишенным права управления ТС
2Пассажирранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Нарушений нет
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Дождь
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Мокрое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Отсутствие, плохая различимость горизонтальной разметки проезжей части