Мобилитика
Войти

Наезд на стоящее ТС 14 марта 2016 года , г Зеленоград, ул Заводская, 1БСТР4 (Крюково) | Карточка №142159 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2016 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 191502005

ID в системе Мобилитика: 142159 , дата создания 15.09.2026 12:54:21 , дата обновления 15.09.2026 12:54:21

Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на стоящее ТС
  • Дата:
    Понедельник, 14.03.2016
  • Время:
    18:18
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Заводская, 1БСТР4
  • Координаты:
    55,37 

Значение дороги:
Не указано

Категория улицы:
Магистральные дороги

Время суток

день Высота Солнца +1° 18:18
День
06:49–18:33
11:44 (49%)
Гражданские сумерки
06:13–06:49 и 18:33–19:09
01:12 (5%)
Ночь
19:09–06:13
11:04 (46%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

547 600 руб.

Повреждение ТС

2

388 000 руб.

Итого ущерб

935 600 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2016 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Панорама

Перейти на Яндекс.Панораму

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
I Класc опасности - 3 и более в год - Катастрофическая повторяемость
  • Наезд на стоящее ТС: III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Столкновение: I Класc опасности - 3 и более в год - Катастрофическая повторяемость
  • Наезд на пешехода: I Класc опасности - 3 и более в год - Катастрофическая повторяемость
  • Наезд на препятствие: I Класc опасности - 3 и более в год - Катастрофическая повторяемость
  • Наезд на велосипедиста: II Класc опасности - 2 раза в год - Экстремальная повторяемость
  • Падение пассажира: II Класc опасности - 2 раза в год - Экстремальная повторяемость
  • Опрокидывание: III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: Повторяемость отсутствует
  • Съезд с дороги: Повторяемость отсутствует
  • Отбрасывание предмета: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
426 аварий
Наезд на стоящее ТС
19 аварий
Со схемой 70
70 аварий
  • Столкновение: 194 аварии
  • Наезд на пешехода: 127 аварий
  • Наезд на препятствие: 28 аварий
  • Падение пассажира: 25 аварий
  • Наезд на велосипедиста: 19 аварий
  • Наезд на стоящее ТС: 19 аварий
  • Опрокидывание: 10 аварий
  • Съезд с дороги: 2 аварии
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 1 авария
  • Отбрасывание предмета: 1 авария

Повторяемость за 2 года (2015-2016)

Общая
Экстремальная
45 аварий в год
Наезд на стоящее ТС
Экстремальная
3 аварии в год
Со схемой 70
Экстремальная
9.33 аварий в год
  • Столкновение: Экстремальная (29 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Экстремальная (27.33 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Экстремальная (5 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Экстремальная (4 аварии в год)
  • Падение пассажира: Экстремальная (4 аварии в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Экстремальная (3 аварии в год)
  • Опрокидывание: Высокая (2.67 аварий в год)
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Съезд с дороги: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Отбрасывание предмета: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 2 года (2015-2016)

Общая
Экстремальная
45 аварий в год
Наезд на стоящее ТС
Средняя
1.8 аварий в год
Со схемой 70
Экстремальная
5.6 аварий в год
  • Столкновение: Экстремальная (17.4 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Экстремальная (16.4 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Экстремальная (3 аварии в год)
  • Наезд на велосипедиста: Высокая (2.4 аварий в год)
  • Падение пассажира: Высокая (2.4 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Средняя (1.8 аварий в год)
  • Опрокидывание: Средняя (1.6 аварий в год)
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Съезд с дороги: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Отбрасывание предмета: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
112.11 единиц
Наезд на стоящее ТС
5.01 единиц
Со схемой 70
15.05 единиц
  • Столкновение: 45.65 единиц
  • Наезд на пешехода: 42.64 единиц
  • Наезд на препятствие: 7.53 единиц
  • Наезд на велосипедиста: 6.02 единиц
  • Наезд на стоящее ТС: 5.01 единиц
  • Падение пассажира: 3.26 единиц
  • Опрокидывание: 2.01 единиц
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 0 единиц
  • Съезд с дороги: 0 единиц
  • Отбрасывание предмета: 0 единиц

Регулярность (2015-2016)

Общая
100%
Наезд на стоящее ТС
100%
Со схемой 70
100%
  • Наезд на пешехода: 100%
  • Столкновение: 100%
  • Падение пассажира: 100%
  • Наезд на стоящее ТС: 100%
  • Наезд на препятствие: 33.33%
  • Опрокидывание: 33.33%
  • Наезд на велосипедиста: 33.33%
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 0%
  • Съезд с дороги: 0%
  • Отбрасывание предмета: 0%

Компактность

Общая
100%
Наезд на стоящее ТС
100%
Со схемой 70
100%
  • Наезд на пешехода: 100%
  • Наезд на препятствие: 100%
  • Столкновение: 100%
  • Опрокидывание: 100%
  • Наезд на велосипедиста: 100%
  • Падение пассажира: 100%
  • Наезд на стоящее ТС: 100%
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 0%
  • Съезд с дороги: 0%
  • Отбрасывание предмета: 0%

Серия

Общая
2 года
Наезд на стоящее ТС
2 года
Со схемой 70
2 года
  • Наезд на пешехода: 2 года
  • Столкновение: 2 года
  • Падение пассажира: 2 года
  • Наезд на стоящее ТС: 2 года
  • Наезд на препятствие: 0 лет
  • Опрокидывание: 0 лет
  • Наезд на велосипедиста: 0 лет
  • Наезд на лицо, не являющееся участником дорожного движения, осуществляющее производство работ: 0 лет
  • Съезд с дороги: 0 лет
  • Отбрасывание предмета: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
А-класс (особо малый) до 3,5 м, DAEWOO Matiz, 2011, Красный
Легковые автомобили

Нет
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Передний
1 Водитель ранен
Стаж: 7 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоответствие скорости конкретным условиям движения

2
Одноэтажные длиной от 8 до 12 м, ЛИАЗ Прочие модели ЛИАЗ, 2011, Белый
Автобусы и троллейбусы

Нет
Форма собственности: Муниципальная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: Полноприводный
2 Водитель не пострадал
Стаж: 6 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Гололедица

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Иной объект

Источник данных: www.gibdd.ru