Столкновение 12 февраля 2016 года , г Зеленоград, ул Логвиненко, 1446 (Крюково) | Карточка №142112 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2016 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 191204224
ID в системе Мобилитика: 142112
, дата создания 15.09.2026 12:54:20
, дата обновления 15.09.2026 12:54:20
Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Столкновение
Дата: Пятница, 12.02.2016
Время: 16:23
Значение дороги: Не указано
Категория улицы: Иные места
Время суток
день
Высота Солнца +7°
16:23
День
08:05–17:26
09:21 (39%)
Гражданские сумерки
07:26–08:05 и 17:26–18:05
01:18 (5%)
Ночь
18:05–07:26
13:21 (56%)
Производственный календарь
Схема 330
Несколько ТС, Движение прямо, Удар сбоку, Движение налево, Разворот
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
547 600 руб.
Повреждение ТС
2
388 000 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2016 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
Столкновение : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Наезд на велосипедиста : Повторяемость отсутствует Наезд на пешехода : Повторяемость отсутствует
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 10 аварий
Столкновение 2 аварии
Со схемой 330 1 авария
Наезд на пешехода : 7 аварийСтолкновение : 2 аварииНаезд на велосипедиста : 1 авария
Повторяемость за 2 года (2015-2016)
Общая Умеренно-редкая 0.2 аварий в год
Столкновение Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Со схемой 330 Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Столкновение : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Наезд на велосипедиста : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год) Наезд на пешехода : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 2 года (2015-2016)
Общая Маловероятная 0.2 аварий в год
Столкновение Маловероятная 0.2 аварий в год
Со схемой 330 Маловероятная 0.2 аварий в год
Столкновение : Маловероятная (0.2 аварий в год) Наезд на велосипедиста : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год) Наезд на пешехода : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Тренд
Общий 1 единица
Столкновение 1 единица
Со схемой 330 1 единица
Столкновение : 1 единица Наезд на велосипедиста : 0 единиц Наезд на пешехода : 0 единиц
Регулярность (2015-2016)
Общая 66.67%
Столкновение 66.67%
Со схемой 330 66.67%
Столкновение : 66.67% Наезд на велосипедиста : 0% Наезд на пешехода : 0%
Компактность
Общая 0%
Столкновение 0%
Со схемой 330 0%
Наезд на велосипедиста : 0% Наезд на пешехода : 0% Столкновение : 0%
Серия
Общая 1 год
Столкновение 1 год
Со схемой 330 1 год
Столкновение : 1 год Наезд на велосипедиста : 0 лет Наезд на пешехода : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
А-класс (особо малый) до 3,5 м, CITROEN C4, 2014, Белый
Легковые автомобили
Нет
Форма собственности: Частная собственность
/ Физические лица
Руль/Привод: Передний
Стаж: 36 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Нарушения:
Несоблюдение очередности проезда
2
А-класс (особо малый) до 3,5 м, KIA Ceed, 2013, Черный
Легковые автомобили
Нет
Форма собственности: Частная собственность
/ Физические лица
Руль/Привод: Передний
Стаж: 11 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Снегопад
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Обработанное противогололедными материалами
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Перегон (нет объектов на месте ДТП)
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Остановка общественного транспорта
Многоквартирные жилые дома
Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
Источник данных: www.gibdd.ru
