Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2015 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
С-класс (малый средний, компактный) до 4,3 м, KIA Прочие модели Kia, 2010, Иные цвета
Легковые автомобили
Нет
Форма собственности:Частная собственность
Руль/Привод:Передний
1Водительне пострадал
Стаж: 8 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Нарушения:
Несоблюдение очередности проезда
2
С-класс (малый средний, компактный) до 4,3 м, FORD Focus, 2009, Серый
Легковые автомобили
Нет
Форма собственности:Частная собственность
Руль/Привод:Передний
2Водительранен
Стаж: 5 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Нарушений нет
3
С-класс (малый средний, компактный) до 4,3 м, KIA Прочие модели Kia, 2009, Зеленый
Легковые автомобили
Нет
Форма собственности:Частная собственность
Руль/Привод:Передний
3Водительне пострадал
Стаж: 1 год
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Нарушений нет
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Пасмурно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Сухое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Перегон (нет объектов на месте ДТП)
Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)