Наезд на пешехода 16 ноября 2015 года , г Зеленоград, ул Логвиненко, к.1402 (Крюково) | Карточка №141996 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2015 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 183221411
ID в системе Мобилитика: 141996
, дата создания 15.02.2026 08:41:29
, дата обновления 15.02.2026 08:41:29
Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Наезд на пешехода
Дата: Понедельник, 16.11.2015
Время: 20:10
Значение дороги: Не указано
Категория дороги: 2
Категория улицы: Улицы и дороги местного значения в жилой застройке
Пикетаж: 0 км 200 м
Время суток
вечер
20:10
День
08:08–16:24
08:16 (34%)
Гражданские сумерки
07:26–08:08 и 16:24–17:06
01:24 (6%)
Ночь
17:06–07:26
14:20 (60%)
Производственный календарь
Рабочий день после выходного
Схема 840
Одно ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд, Попутный пешеход
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
518 000 руб.
Повреждение ТС
1
179 500 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2015 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
Наезд на пешехода : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Столкновение : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Наезд на препятствие : Повторяемость отсутствует Падение пассажира : Повторяемость отсутствует
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 14 аварий
Наезд на пешехода 2 аварии
Со схемой 840 1 авария
Столкновение : 8 аварийПадение пассажира : 3 аварииНаезд на пешехода : 2 аварииНаезд на препятствие : 1 авария
Повторяемость за 1 год (2015-2015)
Общая Низкая 0.4 аварий в год
Наезд на пешехода Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Со схемой 840 Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Столкновение : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Наезд на пешехода : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Наезд на препятствие : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год) Падение пассажира : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 1 год (2015-2015)
Общая Редкая 0.4 аварий в год
Наезд на пешехода Маловероятная 0.2 аварий в год
Со схемой 840 Маловероятная 0.2 аварий в год
Столкновение : Маловероятная (0.2 аварий в год) Наезд на пешехода : Маловероятная (0.2 аварий в год) Наезд на препятствие : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год) Падение пассажира : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Тренд
Общий 2 единицы
Наезд на пешехода 1 единица
Со схемой 840 1 единица
Столкновение : 1 единица Наезд на пешехода : 1 единица Наезд на препятствие : 0 единиц Падение пассажира : 0 единиц
Регулярность (2015-2015)
Общая 100%
Наезд на пешехода 100%
Со схемой 840 100%
Столкновение : 100% Наезд на пешехода : 100% Наезд на препятствие : 0% Падение пассажира : 0%
Компактность
Общая 52.05%
Наезд на пешехода 0%
Со схемой 840 0%
Столкновение : 52.05% Наезд на препятствие : 0% Падение пассажира : 0% Наезд на пешехода : 0%
Серия
Общая 1 год
Наезд на пешехода 1 год
Со схемой 840 1 год
Столкновение : 1 год Наезд на пешехода : 1 год Наезд на препятствие : 0 лет Падение пассажира : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
С-класс (малый средний, компактный) до 4,3 м, CHEVROLET Trailblazer, 2013, Синий
Легковые автомобили
Нет
Форма собственности: Частная собственность
Руль/Привод: Передний
Стаж: 16 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Нарушения:
Другие нарушения ПДД водителем
Другие участники
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Условия ДТП
Освещение:
В темное время суток, освещение включено
Погодные условия:
Пасмурно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Мокрое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Перегон (нет объектов на месте ДТП)
Внутридворовая территория
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Многоквартирные жилые дома
Источник данных: www.gibdd.ru
