Падение пассажира 16 марта 2015 года , г Зеленоград, ул Каменка, к.1519 (Крюково) | Карточка №141670 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2015 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 164440509
ID в системе Мобилитика: 141670
, дата создания 15.02.2026 08:41:29
, дата обновления 15.02.2026 08:41:29
Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Падение пассажира
Дата: Понедельник, 16.03.2015
Время: 10:10
Значение дороги: Не указано
Категория дороги: 2
Категория улицы: Улицы и дороги местного значения в жилой застройке
Время суток
утро
Высота Солнца +25°
10:10
День
06:46–18:35
11:49 (49%)
Гражданские сумерки
06:09–06:46 и 18:35–19:12
01:14 (5%)
Ночь
19:12–06:09
10:57 (46%)
Производственный календарь
Рабочий день после выходного
Схема 960
Пассажир, Падение
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
518 000 руб.
Повреждение ТС
1
179 500 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2015 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
Падение пассажира : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Столкновение : Повторяемость отсутствует Наезд на велосипедиста : Повторяемость отсутствует
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 12 аварий
Падение пассажира 3 аварии
Со схемой 960 2 аварии
Столкновение : 8 аварийПадение пассажира : 3 аварииНаезд на велосипедиста : 1 авария
Повторяемость за 1 год (2015-2015)
Общая Умеренно-редкая 0.2 аварий в год
Падение пассажира Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Со схемой 960 Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Падение пассажира : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Столкновение : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год) Наезд на велосипедиста : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 1 год (2015-2015)
Общая Маловероятная 0.2 аварий в год
Падение пассажира Маловероятная 0.2 аварий в год
Со схемой 960 Маловероятная 0.2 аварий в год
Падение пассажира : Маловероятная (0.2 аварий в год) Столкновение : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год) Наезд на велосипедиста : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Тренд
Общий 0.5 единиц
Падение пассажира 0.5 единиц
Со схемой 960 0.5 единиц
Падение пассажира : 0.5 единиц Столкновение : 0 единиц Наезд на велосипедиста : 0 единиц
Регулярность (2015-2015)
Общая 100%
Падение пассажира 100%
Со схемой 960 100%
Падение пассажира : 100% Столкновение : 0% Наезд на велосипедиста : 0%
Компактность
Общая 0%
Падение пассажира 0%
Со схемой 960 0%
Столкновение : 0% Падение пассажира : 0% Наезд на велосипедиста : 0%
Серия
Общая 1 год
Падение пассажира 1 год
Со схемой 960 1 год
Падение пассажира : 1 год Столкновение : 0 лет Наезд на велосипедиста : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
Одноэтажные, сочлененные длиной более 12 м, ЛИАЗ 6212, 2010, Белый
Автобусы и троллейбусы
Нет
Форма собственности: Муниципальная собственность
Руль/Привод: Передний
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Нарушения:
Нарушение правил пользования общественным транспортом
Стаж: 29 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Ясно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Сухое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Регулируемый пешеходный переход
Регулируемый перекресток
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Остановка общественного транспорта
Многоквартирные жилые дома
Источник данных: www.gibdd.ru
