Наезд на пешехода 20 января 2015 года , г Зеленоград, ул Каменка, к. 2001 (Крюково) | Карточка №141575 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2015 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 160049061
ID в системе Мобилитика: 141575
, дата создания 15.02.2026 08:41:29
, дата обновления 15.02.2026 08:41:29
Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Наезд на пешехода
Дата: Вторник, 20.01.2015
Время: 22:06
Значение дороги: Иная дорога
Категория дороги: 2
Категория улицы: Улицы и дороги местного значения в жилой застройке
Время суток
ночь
22:06
День
08:47–16:37
07:50 (33%)
Гражданские сумерки
08:03–08:47 и 16:37–17:21
01:28 (6%)
Ночь
17:21–08:03
14:42 (61%)
Производственный календарь
Схема 820
Одно ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
518 000 руб.
Повреждение ТС
1
179 500 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2015 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
Наезд на пешехода : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Падение пассажира : Повторяемость отсутствует Столкновение : Повторяемость отсутствует
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 5 аварий
Наезд на пешехода 3 аварии
Со схемой 820 2 аварии
Наезд на пешехода : 3 аварииПадение пассажира : 1 аварияСтолкновение : 1 авария
Повторяемость за 1 год (2015-2015)
Общая Умеренно-редкая 0.2 аварий в год
Наезд на пешехода Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Со схемой 820 Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Наезд на пешехода : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Падение пассажира : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год) Столкновение : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 1 год (2015-2015)
Общая Маловероятная 0.2 аварий в год
Наезд на пешехода Маловероятная 0.2 аварий в год
Со схемой 820 Маловероятная 0.2 аварий в год
Наезд на пешехода : Маловероятная (0.2 аварий в год) Падение пассажира : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год) Столкновение : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Тренд
Общий 1 единица
Наезд на пешехода 1 единица
Со схемой 820 1 единица
Наезд на пешехода : 1 единица Падение пассажира : 0 единиц Столкновение : 0 единиц
Регулярность (2015-2015)
Общая 100%
Наезд на пешехода 100%
Со схемой 820 100%
Наезд на пешехода : 100% Падение пассажира : 0% Столкновение : 0%
Компактность
Общая 0%
Наезд на пешехода 0%
Со схемой 820 0%
Падение пассажира : 0% Наезд на пешехода : 0% Столкновение : 0%
Серия
Общая 1 год
Наезд на пешехода 1 год
Со схемой 820 1 год
Наезд на пешехода : 1 год Падение пассажира : 0 лет Столкновение : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
А-класс (особо малый) до 3,5 м, OPEL Frontera, 1999, Черный
Легковые автомобили
Нет
Форма собственности: Частная собственность
Руль/Привод: Полноприводный
Стаж: 19 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Другие участники
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Нарушения:
Переход через проезжую часть вне пешеходного перехода в зоне его видимости либо при наличии в непосредственной близости подземного (надземного) пешеходного перехода
Условия ДТП
Освещение:
В темное время суток, освещение включено
Погодные условия:
Пасмурно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Мокрое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Остановка общественного транспорта
Перегон (нет объектов на месте ДТП)
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Регулируемый перекрёсток
Административные здания
Подземный пешеходный переход
Источник данных: www.gibdd.ru
