Наезд на пешехода 1 февраля 2024 года , г Зеленоград, пр-кт Генерала Алексеева, 128 (Матушкино) | Карточка №1391462 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450017373 (2024 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 223600701
ID в системе Мобилитика: 1391462
, дата создания 14.02.2026 23:45:45
, дата обновления 14.02.2026 23:45:45
Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Наезд на пешехода
Дата: Четверг, 01.02.2024
Время: 18:01
Локация: Матушкино
Адрес: г Зеленоград, пр-кт Генерала Алексеева, 128
Координаты: 56.003432,37.207003
Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)
Категория улицы:
Магистральные улицы общегородского значения
Время суток
вечер
Высота Солнца -8°
18:01
День
08:28–17:02
08:34 (36%)
Гражданские сумерки
07:46–08:28 и 17:02–17:43
01:23 (6%)
Ночь
17:43–07:46
14:03 (59%)
Производственный календарь
Схема 740
Пешеходный переход, Одно ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
784 400 руб.
Повреждение ТС
1
310 000 руб.
Итого ущерб
1 094 400 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2024 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
Наезд на пешехода : V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
Столкновение : V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
Падение пассажира : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе
7 аварий
Наезд на пешехода
3 аварии
Со схемой 740
2 аварии
Наезд на пешехода : 3 аварии
Столкновение : 2 аварии
Падение пассажира : 2 аварии
Повторяемость за 3 года (2022-2024)
Общая
Средняя
1 авария в год
Наезд на пешехода
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 740
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Столкновение : Низкая (0.67 аварий в год)
Наезд на пешехода : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
Падение пассажира : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 5 лет (2020-2024)
Общая
Средняя
1 авария в год
Наезд на пешехода
Редкая
0.4 аварий в год
Со схемой 740
Редкая
0.4 аварий в год
Наезд на пешехода : Редкая (0.4 аварий в год)
Столкновение : Редкая (0.4 аварий в год)
Падение пассажира : Маловероятная (0.2 аварий в год)
Тренд
Общий
1.61 единиц
Наезд на пешехода
1.07 единиц
Со схемой 740
1.06 единиц
Наезд на пешехода : 1.07 единиц
Столкновение : 0.5 единиц
Падение пассажира : 0.03 единиц
Регулярность (2020-2024)
Общая
67.74%
Наезд на пешехода
54.84%
Со схемой 740
54.84%
Наезд на пешехода : 54.84%
Столкновение : 12.9%
Падение пассажира : 3.23%
Компактность
Общая
77.37%
Наезд на пешехода
93.83%
Со схемой 740
93.83%
Наезд на пешехода : 93.83%
Падение пассажира : 90.71%
Столкновение : 62.46%
Серия
Общая
1 год
Наезд на пешехода
1 год
Со схемой 740
1 год
Наезд на пешехода : 1 год
Столкновение : 0 лет
Падение пассажира : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
В-класс (малый) до 3,9 м, MERCEDES ML, 2009, Белый
Легковые автомобили
Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность
/ Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
Стаж: 9 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Нарушения:
Нарушение правил проезда пешеходного перехода
Другие участники
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Условия ДТП
Освещение:
В темное время суток, освещение включено
Погодные условия:
Пасмурно
Температура воздуха:
-0.1 °C
Дорожное покрытие:
Обработанное противогололедными материалами
Источник: era5, 01.02.2024 18:00
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Регулируемый пешеходный переход
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Остановка общественного транспорта
Нерегулируемый перекрёсток
Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
Зоны отдыха
Источник данных: www.gibdd.ru