Мобилитика

Столкновение 13 января 2017 года , г Москва, ул Щукинская, 6, к. 2 (Щукино) | Карточка №138742 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2017 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 203442858

ID в системе Мобилитика: 138742 , дата создания 15.02.2026 05:46:55 , дата обновления 15.02.2026 05:46:55


Транспорт: 2
Участников: 8
Раненых: 6
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Пятница, 13.01.2017
  • Время:
    23:10
  • Локация:
    Щукино
  • Адрес:
    г Москва, ул Щукинская, 6, к. 2
  • Координаты:
    55.809377,37.48097 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Магистральные улицы общегородского значения

Время суток

ночь 23:10
День
08:52–16:25
07:33 (31%)
Гражданские сумерки
08:08–08:52 и 16:25–17:10
01:29 (6%)
Ночь
17:10–08:08
14:58 (62%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

6

3 463 200 руб.

Повреждение ТС

2

417 000 руб.

Итого ущерб

3 880 200 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2017 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .




Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
Трамваи, 2015, Серый
Рельсовый транспорт

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Собственность субъектов Российской Федерации  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
5 Водитель не пострадал
Стаж: 4 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

2
Трамваи, 2016, Серый
Рельсовый транспорт

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Собственность субъектов Российской Федерации  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
1 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

2 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

6 Водитель не пострадал
Стаж: 17 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

7 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

8 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)

Нарушений нет


Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Заснеженное

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)
  2. Иное место

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Многоквартирные жилые дома
  3. Медицинские (лечебные) организации

Источник данных: www.gibdd.ru