Мобилитика
Войти

Столкновение 18 декабря 2023 года на 51 км дороги Уфа-Бирск-Янаул (Благовещенск,Бураево,Краснохолмский) (Благовещенский район) | Карточка №1381686 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 800039290 (2023 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 223484676

ID в системе Мобилитика: 1381686 , дата создания 15.02.2026 00:56:39 , дата обновления 18.08.2026 17:39:40

Транспорт: 5
Участников: 5
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Понедельник, 18.12.2023
  • Время:
    15:21
  • Локация:
    Благовещенский район
  • Адрес:
    г Благовещенск
  • Координаты:
    55.054499,55.958862 

Значение дороги:
Региональная или межмуниципальная (дорога регионального или межмуниципального значения)

Категория дороги:
5

Дорога:
Уфа-Бирск-Янаул (Благовещенск,Бураево,Краснохолмский)

Пикетаж:
51 км 0 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 15:00
-6.9 °C

Время суток

день Высота Солнца +7° 15:21
День
09:37–16:48
07:11 (30%)
Гражданские сумерки
08:52–09:37 и 16:48–17:33
01:30 (6%)
Ночь
17:33–08:52
15:19 (64%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №120 Схема 120
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Поворот налево, Удар сзади, Движение налево, Поворот
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

754 800 руб.

Повреждение ТС

5

1 477 500 руб.

Итого ущерб

2 232 300 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2023 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость

Транспортные средства

1
Седельные тягачи, FREIGHTLINER Прочие модели Frightliner, 2002, Белый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Индивидуальные предприниматели без образования юридического лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 34 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

2
Полуприцепы прочие, 1994, Белый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица

3
Прочие легковые автомобили, NISSAN Almera, 2006, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 13 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

5 Пассажир не пострадал
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4
Седельные тягачи, FOTON Auman, 2023, Серый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
3 Водитель не пострадал
Стаж: 34 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

5
Прицепы прочие, 2023, Белый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Снегопад

Температура воздуха:

  1. -6.9 °C

Дорожное покрытие:

  1. Со снежным накатом

Источник: era5, 18.12.2023 15:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Недостатки зимнего содержания
  2. Отсутствие, плохая различимость горизонтальной разметки проезжей части

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Иное место

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Одиночный торговый объект, являющийся местом притяжения транспорта и (или) пешеходов

Источник данных: www.gibdd.ru