Мобилитика

Столкновение 23 октября 2023 года на 1251 км дороги М-7 Волга Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа (основное направление) (Кушнаренковский район) | Карточка №1360404 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 800032507 (2023 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 223365742

ID в системе Мобилитика: 1360404 , дата создания 15.02.2026 00:57:17 , дата обновления 18.08.2026 17:35:39


Транспорт: 4
Участников: 6
Раненых: 0
Погибших: 3
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Понедельник, 23.10.2023
  • Время:
    15:40
  • Локация:
    Кушнаренковский район
  • Адрес:
  • Координаты:
    55.279653,55.039272 

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Дорога:
М-7 Волга Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа (основное направление)

Пикетаж:
1251 км 745 м

Температура воздуха

-30° 30°
на 16:00
3.0 °C

Время суток

день Высота Солнца +16° 15:40
День
08:05–18:04
09:59 (42%)
Гражданские сумерки
07:27–08:05 и 18:04–18:41
01:15 (5%)
Ночь
18:41–07:27
12:46 (53%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №120 Схема 120
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Поворот налево, Удар сзади, Движение налево, Поворот

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

3

65 163 300 руб.

Ранения людей

0

0 руб.

Повреждение ТС

4

1 182 000 руб.

Итого ущерб

66 345 300 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2023 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
Рефрижераторы, DAEWOO Прочие модели DAEWOO, 2022, Белый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
4 Водитель не пострадал
Стаж: 32 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

Сопутствующие нарушения:

  1. Управление в состоянии переутомления, сон за рулём

2
Прочие легковые автомобили, ВАЗ Kalina, 2007, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель скончался
Стаж: 38 лет
Скончался на месте ДТП до приезда скорой медицинской помощи
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2 Пассажир скончался
Скончался на месте ДТП до приезда скорой медицинской помощи
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир скончался
Скончался на месте ДТП до приезда скорой медицинской помощи
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3
Седельные тягачи, КАМАЗ Прочие модели КАМАЗ, 2023, Зеленый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
5 Водитель не пострадал
Стаж: 33 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4
Седельные тягачи, SCANIA Прочие модели Scania, 2017, Белый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С задним приводом
6 Водитель не пострадал
Стаж: 32 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

  1. 3.0 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Источник: era5, 23.10.2023 16:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта

Источник данных: www.gibdd.ru